2012全國兩會專題報道

2012年樓市調控政策重在鞏固成果

房價何時應該止跌？筆者的觀點是：上半年還應維持下跌態勢，三季度筑底，四季度小幅上漲。[詳細]
對富人增稅不能解決貧富差距問題

要縮小貧富差距，不應該是限制與打擊創造了財富的富人，而應該是讓窮人有創造財富的能力與機會。斗地主、分土地等各種劫富濟貧的手段都不可能對窮人有實質性的幫助。[詳細]
誰最應該學雷鋒

誰更稱得上雷鋒精神的實踐者呢？誰是最應該學習雷鋒的呢？當然是政府部門，也只有政府部門才能最好的體現雷鋒精神，全心全意地為人民服務。[詳細]
“普通人”議案里的國民愿景

大多數中國人的愿望，就是能讓生活更好一些，待遇更高一些，遇到的麻煩更少一些……正是這些最樸實、最基本的訴求，最終構筑成一個國家的國民愿景。[詳細]
不“保八”又何妨

我們認為，雷打不動的8%到了應該調整的時候了，建議根據今年的國內外經濟形勢，適當調低經濟增長預期。 [詳細]

兩會特刊之三·企業家專訪

民營經濟發展國家才有未來

鄂爾多斯，溫暖全世界！”迄今為止，這句廣告語，許多人仍然會脫口而出。作為勞動密集型產業的代表，鄂爾多斯羊絨衫，曾是最早的出口商品之一，羊絨產業，也始終是鄂爾多斯集團的品牌支柱。[詳細]
養雞下蛋而不是殺雞取卵

全國政協委員、北京星牌集團董事長甘連舫在今年全國“兩會”期間卻提了一個提案，關于“下放行政審批權”。放松審批權和結構性減稅一直被視為中小企業生存發展的兩個關鍵點。[詳細]
完全市場化不適合中國

和其他民營企業家的觀點不同，全國人大代表、三一重工總裁向文波接受本報記者采訪時表示，在有些行業和領域，完全的市場化不適合中國。[詳細]
金融生態環境待改善

　北京銀行董事長閆冰竹自2008年擔任全國政協委員以來，共向大會提交了45項政協提案,提案內容涉及中小企業、中小銀行、義務教育、住房保障、養老保險等話題。[詳細]
降稅可真正促內需

聯想集團董事長兼CEO楊元慶今年一反常態的高調，“兩會”還沒開幕，微博上就開始流傳他“炮轟”中國增值稅制度的段子。[詳細]
不能把產業的興衰成敗寄托于政府

全國人大代表、皇明太陽能公司董事長黃鳴認為，如今，太陽能行業從未面臨如此復雜的國際局勢。[詳細]
鋼鐵業嚴冬五年以上

這是中國鋼鐵行業最困難的時期。中國鋼鐵工業協會的數據顯示，中國鋼鐵行業的銷售利潤率已從2005年的6.25%下降至2011年的2.42%，這一下滑的頹勢還在延續。[詳細]

將創新人才體系作為基本國策

全國人大代表、海爾集團總裁、董事局常務副主席楊綿綿在今年“兩會”期間，建議創新人才體系，并將其納入基本國策，來支撐強國戰略。[詳細]
變革必須放在全球視野中

全國人大代表、青島港集團董事局主席常德傳指出，港口不能只做孤島、單純進行裝卸，而要向物流中心、信息中心轉變。未來港口間的競爭在于整合上下游資源，進行物流鏈的較量。[詳細]
專注決定成敗

全國人大代表、海信集團董事長周厚健用“憂心忡忡、寢食難安”來形容自己眼下的心情。他憑著自己專業嗅覺，判斷出彩電行業正面臨著巨大變革。他說，他要找到“避免被埋葬”的方法。[詳細]
應走鏈合創新之路

裝備制造業被譽為“工業之母”，發動機則是整個裝備制造業的“心臟”。一方面，國民經濟增速的維系需要發動機產業的支撐；另一方面，環保壓力卻又使得發動機成為節能減排的重點領域。[詳細]
凡抱團出去的企業都活下來了

“現在是中國企業出海的最佳時機！”馮軍說。全國“兩會”期間，全國政協委員、華旗資訊集團總裁馮軍通過各種渠道，不斷吆喝著。[詳細]
實體經濟才是整個社會發展的根本

中國物聯網產業與其他發達國家站在同一起跑線上，是一次千載難逢的發展機遇，做好技術知識產權布局，將有助于從中國制造走向中國創造。[詳細]
公車采購一汽沒受照顧

一汽的一些車型，被列入了公車采購的選擇范圍，也不是說這個車今后就只能公用不能民用。[詳細]

開放是海南的必由之路

2010年，海南國際旅游島獲得國務院批準，同時上升為國家戰略。一系列最為前沿的政策的開放，使得這個中國最大的島嶼開始急速發展。甚至有人開始把海南與澳門、香港相提并論。[詳細]
靠創新把握未來產業的話語權

當深圳沒有了往日神話般的速度，失去了最初特區政策的優勢，消褪了世人心目中的光環，未來深圳將會在新一輪改革中扮演什么角色？深圳的發展究竟會呈現出怎樣的軌跡，如何保持往日的領先優勢？[詳細]
“海洋生產力”是轉型突破口

2012年的浙江省“兩會”上，“大力發展海洋經濟”被寫進了政府工作報告中。根據《規劃》，浙江將充分挖掘浙江豐富的“海洋生產力”，并把海洋經濟作為經濟轉型升級的突破口。到2015年，浙江的海洋生產總值將突破7200億元。[詳細]
借港東北亞

向朝鮮和俄羅斯借港出海，讓昔日偏遠的內陸邊疆延邊州，正成為面向東北亞的“大窗口”。全國“兩會”之際，本報記者專訪了全國人大代表、吉林省委常委、延邊州委書記張安順，試圖摸清這個東北亞窗口發展方略的脈絡。[詳細]
今后5年是發力期

當橋頭堡建設寫入國家“十二五”規劃綱要（草案），這意味著，中央給予云南一個絕好的戰略發展機遇，力促云南飛速發展。全國兩會期間，全國人大代表、昆明市市長張祖林接受了本報記者采訪。[詳細]
武漢需要一次新的崛起

在全國各地城市轉型、改革過程中，每個城市都在尋找自己的新坐標。2012年2月10日，湖北、湖南、江西三省簽署了《共建長江中游城市集群合作框架協議》，共同打造“中三角”。[詳細]

打造“長三角”新興中心城市

2011年，合肥全年實現地區生產總值3600億元，增長16%，地區生產總值、規模以上工業增加值等主要經濟指標增速繼續位居全國省會城市前列，總量有望繼續進位。[詳細]
不轉型，山西很難走得快

對于山西，煤炭問題既是產業、經濟問題，又是民生、社會問題。糾纏不清的問題像亂麻組成的怪圈束縛了山西的發展。資源型經濟的轉型是一個世界性的難題。[詳細]
改革總要付出代價的

朔州也經歷了這個過程，關閉了小煤礦，新興產業很難立即跟上來。在發展循環經濟上，國家還是很支持的。但國家同時也在控制火電，因為要考慮到“十二五”的布局。[詳細]
過度依賴資源有風險

不過，一味地拉走煤炭，卻讓新貴頗多腹誹。輸煤多年，各種基礎設施全面滯后，內蒙古迫切希望的是改輸煤為供電，實現全面工業化。[詳細]
全域自由遷徙

如今的成都，已經成為西部特大中心城市，并被稱為中國“第四城”。對于今天的中國，成都作為西部區域經濟領跑者的最大意義，其實在于其從2003年開始的統籌城鄉改革。[詳細]