寧波正經歷一場去舊履新的變革，他們沒有選擇拆掉“舊城區”的做法，而是決定在東部規劃一個新城。
3月底，國美集團內部發文，國美集團新一輪的架構調整再度啟動。這是國美4個月內的第二次組織架構調整。
有著空調業“小拿破侖”之稱的吳方亮二度出山。他說，雙菱這一次，打的不是價格戰，而是價值戰。
北京市房地產交易管理網發布的一季度北京住宅網上簽約數據顯示，商品住宅期房簽約套數為25101套，商品住宅現房套數為5415套，商品住宅存量房為36704套。
3月31日,德爾福公司公告稱，公司已經于31日與北京京西重工正式簽訂了認購協議,向后者出售其全球制動和懸掛零部件業務。
銀泰股份在經過數次方案調整之后，終于完成了對北京基礎設施投資公司（簡稱“京投公司”）的引進。
目前電動汽車在技術、產業化上還有很多爭論，萬得集團的思路是不爭論，先做產品、上規模再說。
影響北京房價的不僅是當地中堅消費者。買房也成為外地人和這個城市發生聯系的標志性行為。
以15%為軸心，2008年的車市增幅越低，2009年就越高，我們判斷，今年汽車增幅在15%至19%之間。
有人用 “血流成河”來形容2009年，廣渠門到西大望路一帶諸多樓盤的降價促銷。這一探底行為還在繼續。
3月，媒體爆出前一個月的二手房交易達到創紀錄的9373套，并將之稱為“小陽春”。
地處北京四環以內中心地段的商品房，開始感受到濃濃的回暖之意。
成交9千套，這個13個月來的最好紀錄，是由一群手忙腳亂的人創造的。這里面有恐慌、煩躁、無奈，當然也有追悔莫及。
產業振興的目標之一，就是實現汽車產銷的穩定增長，具體而言銷量要超過1千萬輛，未來三年平均增長率達到10%。
中國經濟復蘇信號隱現，2008年四季度將是中國經濟底部，而2009年一季度中國房地產的底。
在國外，上牌數是由權威部門定期向社會公布，在國內，上牌數一直是不被公開的信息，但可以向相關機構購買。
23日，國土資源部官員對媒體表示，“不能說‘根據規定自動續期’，就代表滿70年的住宅可能‘有償’續期”，國土資源部官員首次表態，住宅滿70年是否有償續期并無定論。
房地產市場現在有兩座大山，一是巨量庫存，二是房地產投資在2月份從20％以上的同比增長率直接跳到1％
樓市價格，是降是漲？開發商在十字路口選擇了不同的方向，而這個十字路口，在3月下旬變得越發明顯。
汽車下鄉政策應適當延長實施時間、拓寬扶持范圍，同時加大對農村購車信貸的支持力度，加快農村信貸體系完善。
“現在市場不好，在適合的時機，卓越地產仍會啟動上市計劃，不會放棄?！?月19日，在卓越世紀中心的會客廳，站在記者對面的卓越集團總裁李小平語氣堅定的告訴記者。
在上海普陀區，李嘉誠的項目A3－A6地塊上，施工設備已經進入場內，3月初工人就已經開始打樁了。
樓市價格，是降是漲？開發商在十字路口選擇了不同的方向，而這個十字路口，在3月下旬變得越發明顯。
中國重汽正在謀求資本重組，相比去年的幾個重組動作，今年出手更大，好幾個國內外兼并重組項目正在談判過程中。
業內人士對此次“回暖”持謹慎態度，而近期一些樓盤轉而提價的行為，則可能是開發商與消費者的心理戰。
牛刀認為，目前為了刺激經濟，放松貸款，只會催生更大的泡沫。
國家發改委公布的最新數據顯示，1月20日～2月20日，36個大中城市住房價格繼續小幅回落。但北京多個樓盤卻在悄然提價，最高漲幅達30%。
“我們看來，市場的頂點和底部根本無法預測?！比f科在上周致公司的百萬股東的信中如是說。但距離發表這項判斷不久，萬科逆勢開始對部分熱銷的項目漲價。
長久生活在都市里的人們，并不知道在中國廣闊的農村正在發生巨大的變化。3月10日在河北“汽車下鄉”調研的李書福感同身受著這些變化。
廣東省政府出臺的被喻為“及時雨”的救市15條，仍然不能救開發商于水火。
