汽車業樂觀蔓延 今年增長可達兩位數
經濟觀察報 記者 周潔 “在國家政策的強力支持下，今年汽車行業的增長有望達到10％?！敝袊嚬I協會副秘書長師建華于3月20日提出了上述預測。
當天，國務院辦公廳全文公布了《汽車產業調整振興規劃》，提出未來三年我國汽車產業的八大目標、八大重點任務及十一項政策措施。
在國際金融危機的沖擊下，已持續數年高增長的國內汽車行業急轉直下，不僅增速大幅放緩，重點企業經濟效益下滑，自主品牌轎車更是發展乏力。數據顯示，2008年全國汽車銷量為938.05萬輛，同比增長僅為6.7％，而在2007年，這一數字高達21.84％。
對于充滿了諸多不確定因素的2009年車市，中國民族證券研究發展中心副總經理曹鶴的預計更為樂觀，“以15％為軸心，2008年的車市增幅越低，2009年就越高，我們判斷，今年汽車增幅在15％至19％之間，如果政策效應得到充分顯現，實現19％的增幅也有可能?！?/FONT>
拉動內需的抓手
產業振興規劃的目標之一，就是要實現汽車產銷的穩定增長，具體而言，就是2009年汽車產銷量要力爭超過1000萬輛，未來三年平均增長率達到10%。溫家寶總理在政府工作報告中也明確提出：擴大內需，保增長，要培養汽車消費熱點。
“汽車是政府擴大內需的抓手?！卑舶钇嚪治鰩熇詈Ｓ⒄J為，汽車行業之所以能在國家十大產業振興規劃中扮演如此重要的角色，是因為汽車消費可在短期內拉動“內需”。
目前，中國每千人的汽車保有量為38輛，而世界平均擁有量是120輛，發達國家是每千人500輛，中國汽車市場還有極大的空間。此外，汽車產業鏈長，直接就業人口200多萬人就能帶動就業人口超過千萬。
“包括減征購置稅、汽車下鄉、加快老舊汽車報廢更新、清理限購汽車的不合理規定等政策，目的都是為了拉動內需”，李海英認為，這也是政府保增長的重要措施。
“這個思路是對的，但從中國的國情看，提高千人保有量，擴大內需，最關鍵的前提是農民收入的提高，”李海英說，“但金融風暴讓很多農民工失去了進城打工、獲得更高收入的機會，提高農民收入是否能夠得到保證目前還難以做出判斷?！?/FONT>
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