交通/物流
- 浦東機場貨機墜毀 民航局停飛全國同型貨機 | 11-30
- “黑匣子”已經找到，但失事原因仍需進一步調查，而中國民航總局已決定將全國的同類型的貨機全部停飛。
- 波音借力中資金融機構銷售飛機 | 11-27
- 全球最大的飛機制造商美國波音公司正在深化與中國金融機構的合作，為國內航空公司購買波音飛機提供通暢的融資渠道。
- 順豐快遞實現“航空夢” 順豐航空即將獲批 | 11-27
- 中國民航總局計劃為順風快遞公司頒發公共航空運輸企業經營許可證。我國首家民營快遞公司實現“航空夢”。
- 2009年中國鐵路建設千億債券發行完畢 | 11-25
- 來自鐵道部的消息稱，經國家發改委核準，鐵道部于2009年11月25日通過銀行間債券市場債券發行系統公開發行2009年第五期中國鐵路建設債券100億元，其中10年期品種70...
- 陳峰回應多元化質疑 明確海航新定位 | 11-25
- 11月24日傍晚，在海航集團與國家大劇院戰略合作協議簽字儀式暨海航“和諧之旅”文化盛典啟動儀式后的新聞發布會上，陳峰又一次遇到了媒體的“多元化”疑問。這位海航集團董事局董...
- 北京民營快遞齊漲價50% | 11-25
- 北京地區快遞價格集體上漲。其中，市內1公斤以內快遞價格從5元漲到8元，跨省快遞價格從10元漲到15元。
- 快遞價格上漲 申通指無意“封殺”淘寶 | 11-24
- 申通快遞發布公告稱：“申通封殺淘寶業務”等傳言與實際情況嚴重失實。而更多的淘寶網賣家證實，申通的快遞費已上漲。
- 海航36億元購買天津空客總裝線廠房 | 11-24
- 通過一次創新的融資租賃，中國第四大航空運輸企業海航集團，成為天津空客總裝線廠房的新“地主”。
- “廉價瘋子”春秋航空 | 11-24
- 更令人吃驚的是，春秋航空計劃嘗試“站著乘飛機”，這被看做是一個瘋子的想法。
- 外資爭食中國大飛機“蛋糕” | 11-23
- 這家多元化的跨國巨頭希望通過與中航工業的合資，為自己贏得中國大飛機的訂單增加籌碼。
- 霍尼韋爾競爭大飛機項目再添籌碼 | 11-18
- 霍尼韋爾試圖通過幫助中國商飛培訓員工的方式，來為競投中國國產大飛機C919系統供應商增添新的籌碼。
- 通用電氣與鐵道部簽署高鐵合作備忘錄 | 11-18
- 11月17日，美國通用電氣公司（GE）和中國鐵道部在京簽署備忘錄，雙方承諾在尋求參與美國時速350公里以上的高速鐵路項目方面加強合作。
- 物美獲北京農商行40億元授信 | 11-18
- 11月18日上午，物美集團與北京農村商業銀行（簡稱“北京農商行”）簽署戰略合作協議。協議的一項核心內容是，未來三年內，北京農商行將向物美集團及其參股、控股企業累計提供40...
- 高鐵擠壓 成渝航線今日停航 | 11-16
- 已經飛了19年的重慶至成都航線16日正式停航。在鐵路和公路的夾擊下，成渝航線上座率不到5成，而一個航班的上座率要在6成以上，才能收回成本。在此壓力下，曾經的“黃金航線”或...
- GE合資中航工業 競標中國大飛機航電項目 | 11-16
- 美國通用電氣旗下的航空集團與中航工業建立航空電子合資公司今日達成框架協議，該合資公司中雙方將各持50%股份。
- 農超對接：一條食物鏈的變遷 | 11-14
- 習慣了“坐商”和收取“進場費”謀利的零售商體驗到了“農超對接”的好處，而農村的各級代理商的生意越來越難做了。
- 得益多港掛靠新政 歌詩達加碼中國 | 11-13
- 在中國交通運輸部新頒布的允許外籍郵輪在華開展多點掛靠業務公告后僅不到半個月，世界首家在中國進行本土化業務的國際郵輪企業歌詩達郵輪集團（下簡稱“歌詩達集團”）正式對外宣布：...
- 英航與西航合并成為歐洲第二大航空公司 | 11-13
- 英國航空公司和西班牙國家航空將在明年底之前合并，此舉被認為是兩家公司力圖消減開支和提高競爭力的必然結果。
- 中國北車再獲1.6億美元巴西地鐵訂單 | 11-12
- 11月9日，記者從中國北方機車車輛工業集團公司（簡稱：“中國北車”）獲悉，旗下長春軌道客車股份有限公司（簡稱：“長客股份”）與巴西里約Metro Rio公司簽訂了總值1....
- 大秦鐵路擬增發 收購太原鐵路局資產 | 11-12
- 自周一起停牌的大秦鐵路擬增發20億股A股，募集165億元，以收購控股股東太原鐵路局，大秦鐵路將于今日復牌。
- 鯤鵬航空將更名 民營航空再投地方政府 | 11-10
- 又一家民營航空公司即將“投靠”地方政府，從而變身區域性航空公司。11月9日，深圳航空公司對媒體表示，深航已與河南省政府簽署合作協議，旗下支線航空公司——鯤鵬航空將接受河南...
- 東莞外貿企業：訂單在恢復 內銷有顧慮 | 11-06
- 由于內貿和外貿在銷售渠道、定價方式、稅收政策等方面有很多差異，東莞企業在內貿方面較為謹慎。
- 商務部官員：零供矛盾將在市場發展中解決 | 11-06
- 商務部部長助理房愛卿11月6日表示，零供矛盾是市場經濟發展過程中出現的問題，將隨著市場的發展得到解決。
- 中國商飛入主鷹聯航空 謀劃大飛機“試驗田” | 11-04
- 中國商飛、四川航空集團、成都交投集團在成都正式簽署協議，三方將對鷹聯進行重組。
- 伊頓亞太區換帥 蟄伏中國商用大飛機 | 11-03
- 全球最大的動力管理公司、財富五百強企業伊頓公司11月2日更換了亞太區掌門人，曾擔任伊頓重型變速器業務總裁的Curt Hutchins取代James W.McGill成為新...
- 航運業仍在冬季 中遠谷底求生 | 11-01
- 中遠集團一位部門負責人表示，航運業形勢不好，還沒有走出谷底?！昂竭\業只有等國際貿易好了，才會好?！?/dd>
- “老布爾什維克”難題：股權激勵掣肘春秋航空上市 | 11-01
- 自稱“老布爾什維克”的民營春秋航空董事長將80%的股權分給了近500名員工。這成了春秋航空上市最大的一道難題。
- 南航董事長：高鐵沖擊民航業 | 10-28
- 上?！錆h高鐵開通后，南航這條航線上的周承運量銳減30%。北京-太原高鐵開通后，南航的周承運量更是驟降60%。
- 油價降政府補貼漲 民航業三季盈利大增 | 10-28
- 受益于中國經濟的企穩回升和燃油成本的大幅下降，國內各主要航空公司第三季度的盈利大幅上升。
- 三大航三季報飄紅 主營業務并非盈利增長主因 | 10-28
- 三大航業績的大幅增長，主要是借助于依靠燃油套保公允價值的轉回以及政府補貼等其他收入。
