在房價劇烈波動之后，近日，位于北京近郊區的通州新城再度成為媒體報道的焦點。
北汽整體上市的方案很快就會確立，首鋼參股北汽股份則有助于其戰略調整與產業升級。
自2010年9月1日起，現任奧迪日本公司總經理薄石將接替唐邁，出任一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理。
通過成功私有化駿威汽車(0203.HK)，廣汽股份(2238.HK)股票從今天（8月30日）上午正式上市。
在推出第三代膠囊公寓之后，黃日新又一次創新，將在10月16日拍賣他的膠囊公寓，單人間以月租金100元的價格起拍。
由鏈家地產市場研究中心與光大銀行新近合作完成的一份報告顯示，北京首套房貸者的平均年齡只有27歲，比發達國家要快一代人的時間。在過去3年中，英國首次購房者的平均年齡已由33...
業界對于此次“央企電動車聯盟”抱有質疑態度，不少人士擔心會陷入“連而不盟”的老套路。
北上多年的的合生，大部分的銷售收入都來自了北京公司和上海公司。
作為中國房地產行業最專業、開發能力最強、表現最穩健的兩個標桿，因起源和發展路徑不同，兩家企業行為和氣質各異。
北京保障房已經跑出本應遵循的軌道，在實際運作之中成為公務員享受公權的通道。
報告顯示，受惠于商務城市綜合體拉動銷售增長，花樣年營業收入和凈利潤分別增長42.8%和74.5%。
在目前的調控形勢下，南京以嚴格的條件推出如此重量級土地，確實引人擔心和遐想。
曾作為美國汽車消費文化代表的悍馬品牌“被終結”，讓美國人自己也開始反思，到底誰是殺死悍馬的真正元兇？
目前開發商的開盤價平均已經下降了10%-15%，和四五六月相比，銷售已經開始回升，并且是可維持的。
上半年，汽車行業利潤增速遠遠超過銷量的增速，但三季度的業績并不樂觀，有可能進入年內低點。
一汽轎車計劃投資17.85億元打造紅旗最新高檔豪華車型C131，并計劃于2013年實現年產新車型3萬輛。
任志強說，歷史上的高點是1.6億平方米左右，現在已達1.9億平方米，保守估計今年可能會上2億。
8月14日，北京霞公府項目獲得預售許可證。由此，北京第一個預售均價超過10萬元/平方米的住宅項目面市。
北汽集團收購廣州寶龍、借殼上市的傳聞尚未降溫，合作伙伴首鋼集團的一紙公告，為近期北汽上市傳聞再添一把火。
中新地產的一紙“改名”公告，昭示在上實系地產板塊奪嫡之戰中勝出的上實控股，已著手旗下兩個地產平臺的重整。
就東風日產本身而言，要實現聆風國產，首先就需要在本已緊張的生產線上挪出足夠的空間。
仰融用托管大股東全部股權的新資本模式，間接實現了對上市公司新潮實業的控制，以便曲線切入新能源汽車領域。
隨著車型增多與競爭加劇，自主品牌車企越來越感覺到低端品牌形象是銷量的桎梏。
同時向中國市場投放三款極具競爭力的小排量車產品，足以印證雷克薩斯對中國市場的高度重視。
繼前不久神州租車被聯想控股后，全國最大的連鎖租車服務提供商一嗨租車已于日前完成第三輪巨額融資。
王傳福日前在公司半年業績會上透露，比亞迪正在加快推進“回歸A股”的進程，預計下半年將實現在A股上市。
奇瑞汽車近期正在對現有組織進行體制改革，大力推進事業部制。
有深圳樓王之稱的東部華僑城“天麓”別墅項目因涉嫌兩月漲價750萬元被購房者告上法庭。
強調保障房房源緊張的北京海淀區卻有205套限價房閑置超過了1年。
原金地上海公司董事長、總經理趙漢忠正聯手世博民企館16家發起者，共同組建合伙企業，以在全國范圍內專注打造民企總部CBD。
