經濟觀察網 記者 張煦 實習記者 劉翔 截至8月26日，共計14家整車企業發布半年報，業績普遍報喜。

由于毛利率增長和去年基數較低，汽車行業利潤增速遠遠超過銷量的增速。據Wind資訊數據統計，這14家公司上半年合計實現營業收入同比增長約1倍；凈利潤同比增長約2.5倍。盡管上半年的車企中報普遍報喜，但是三季度的業績并不樂觀，有可能進入年內低點。

上半年，上海汽車實現營業收入1470.7億元，同比增長140.06％；凈利潤58.7億元，同比增長306.03％；每股收益0.689元。江淮汽車實現營業收入161.6億元，同比增長73.31%；凈利潤4.89億元，同比增長328.42%；每股收益0.38元。相比之下，一汽轎車業績同比增幅略低，公司上半年實現營業收入179億元，同比增長53.97%；凈利潤13.365億元，同比增長149.69%；每股收益0.8212元。

總體來看，上半年凈利潤增幅排在前列的公司有江淮汽車、上海汽車、金龍汽車、東風汽車，這四家公司的凈利潤同比增幅均超過2倍。海馬股份、安凱客車、亞星客車、中通客車等也實現扭虧為盈。

另據《證券日報》市場研究中心和Wind數據統計顯示，申萬二級行業的汽車零部件公司共有33家，目前已披露半年報公司有25家，報告期實現主營收入595.60億元，同比增長81.03%；實現主營利潤76.85億元，同比增長1.5倍；實現凈利潤58.47億元，同比增長1.43倍。

業內人士認為，今年上半年車市延續2009年的火爆市場，對汽車零部件的數量繼續增長，訂單也繼續增長，促進上市公司今年上半年業績報喜，不過從目前的情況看，這種趨勢很難在三季度延續。