08年，一些地產商無法從銀行得到貸款，只能求助于民間借貸。在龐大的需求下，江浙一帶的民間利率節節攀升。
《汽車產業振興規劃》提出，產銷規模占市場份額90%以上的汽車企業集團數量將由目前的14家減少到10家以內。
“我們施工隊去年在北京已經簽的工地有三個，但是今年一個也沒開工，現在處在待業狀態?！币晃弧鞍ゎ^”說。
經濟觀察網 記者 焦建 通用汽車26日宣布，第四財季虧損96億美元，2008全年虧損309億美元。通用預計將在其2008財年10-K年報中獲得審計師的“繼續經營”意見。通...
購房落戶、退稅、住房政策、土地政策，乃至于房地產稅改革，政府手中的牌其實并不少，2009年會怎么出呢？
2008 年自住型購房占據絕對的主導力量，達到86.5%，而投資性購房只占到8.2%。
且不談美國房地產目前是否已經見底，從另外的角度看，去美國也是無法炒房的。首先，購房資金很難處理。
房地產市場前景不明朗，以及項目定價的難題，使得華貿城在選擇入市時機上一再推遲。
銀行和信托公司喜歡開發商用土地貸款，最不愿意是對方用股權質押。如果用股權做質押，通常是沒有可以再做抵押的土地了
在銀行嚴控房地產商開發貸款一年后，有跡象表明，粵地產開發貸正有所松動。
2月21日，通用旗下品牌薩博宣布申請破產保護。薩博稱財務危機嚴重到影響到公司生存，需要透過申請破產保護來對公司進行重組，以避免最終真的被清盤。
繼鋼鐵、汽車、紡織、裝備、船舶、電子信息、石化和輕工業、有色金屬九大振興規劃陸續出臺后，房地產業將成為國家振興規劃最后的“寵兒”。
經濟觀察網 記者 王秋鳳 即使牛年遭遇全球經濟危機范圍下的大熊市，2008年因為地震而掀起的汽車企業社會責任討論大潮仍然洶涌，2009年汽車行業的社會責任必修課在不確定因...
周天寶一手打造的“汽車王國”北泰創業已回天乏術，成為中國汽車行業在金融危機中倒下的一個典型案例。
消息人士認為，“除非政府注入巨資，否則北汽沒有資金支撐并購?！倍唐趦炔粫薪Y果出來。
一份重組計劃書決定著世界第一大汽車集團通用汽車的生死。一旦重組計劃不獲批準，通用將不得不考慮破產。
一些地方政府陸續出臺“地方保護主義”色彩的補貼政策，要求有限購買本地產品，又使新老微車企業多了幾分擔心。
克萊斯勒稱，公司所要求的流動資本貸款是成本最低的一個選擇，破產改組并不是他們建議的行動方針。
經濟觀察網 記者 王秋鳳 2009年中國乘用車市場第一的位置或將易主。來自北京波爾卡汽車信息有限公司的統計顯示，一直排名乘用車市場第一的廣東省，由于其出口業遭受重創，20...
經濟觀察網 記者 高琨 2月18日，國際汽車零部件集團（IAC）占地45000平方英尺(約4200平方米)的新工廠在重慶隆重開業，主要生產汽車內飾部件，以支持中國國內市場...
經濟觀察網 記者 嚴鈺 2月18日，萬科董事會主席王石在接受媒體采訪時表示，金融危機對中國實體經濟影響才開始，北京與長三角樓市調整的大幕才剛剛拉開。去年12月以來的樓市有...
經濟觀察網 記者 焦建 德國汽車制造商戴姆勒汽車公司17日公布其2008年凈利潤下降約65%至14億歐元（18億美元），同時，收入下降3.5%至959億歐元。戴姆勒在克萊...
因未能按時償付一筆4億美元債券1.5億元票息，中新地產陷入了自2003年上市以來最大的資金鏈斷裂傳聞的漩渦中。
統計局公布的最新數據顯示，1月份上海房價同比下跌2.3%，易居克而瑞陳嘯天認為，房價回暖拐點活出現在9月份。
14日，《華爾街日報》報道稱，汽車巨頭通用公司正在考慮向法院提起破產保護申請。但是這個消息馬上遭到了通用的否認。
經濟觀察網 記者 張玉蕾 據美國《華爾街日報》１４日報道，汽車巨頭通用公司正在考慮向法院提起破產保護申請，以期能夠剝離不良資產，重組公司優質業務。 按照此前達成的協議，通...
領盛建議在這一環境下，投資者首要的目標是確保收入來源，其次是用較長遠的目光，利用資金短缺及市場重新估值獲利。
退房事件顯現，成為這一輪房價下跌中，房地產市場的重要特征，“退房律師團”應運而生。
與去年出口大幅走低和今年不容樂觀的形勢不相“合拍”的是，多數自主品牌車企今年的出口計劃有增無減。
經濟觀察網 記者 魏黎明 據意大利法拉利公司消息，2008年，法拉利在華銷量首次突破200輛，比2007年勁增20%，達到212輛。這一增幅在全球僅次于東歐市場，排名第二...
