車企構建新十強 鼓勵政策細則將出

經濟觀察報 記者 王秋鳳 《汽車產業振興規劃》全文端出了包括8個目標、8個任務和12項重點措施在內的“豐盛大餐”。截至本報2月26日發稿時，該規劃全文已經由國務院辦公廳印發至各省級單位。

參與該規劃研究制定的中國汽車技術研究中心首席專家黃永和介紹，規劃全文包括“兼并重組、新能源、汽車下鄉、自主品牌”等四方面亮點。針對汽車產業兼并重組的目標、自主品牌的市場份額情況以及支持企業聯合開發等做了具體的規劃，以實現“調整”和“發展”兩大綱要。

更值得強調的是，規劃全文中提出，產銷規模占市場份額90%以上的汽車企業集團數量將由目前的14家減少到10家以內，并首次明確了車企兼并重組的鼓勵性政策，包括人員安置、資產劃撥、財稅分配等方面。具體鼓勵政策細則將在全文下發后不久正式公布。

明確構建10強鼓勵性政策

與以往多次鼓勵、支持車企兼并重組后卻無下文相比，《汽車產業振興規劃》全文明確提出將構建10強企業，并首次明確給予政策性優惠。

1月14日由國務院原則通過的《汽車產業振興規劃》中提出，要推進汽車產業重組，支持大型汽車企業集團進行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業通過兼并重組擴大規模。

此次下發的全文則對此內容進行了豐富，提出產銷規模占市場份額90%以上的汽車企業集團數量應由目前的14家減少到10家以內，通過兼并重組，形成2-3家產銷規模超過200萬輛的大型企業集團，培育4-5家產銷規模超過100萬輛的汽車企業集團。

消息人士介紹，14家集團指的是產銷排名前14名。來自中國汽車工業協會的統計顯示，2008年產銷排名的14家企業為：上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、哈飛、吉利、江淮、比亞迪、長城、重汽。（．．．．．．更多精彩內容詳見《經濟觀察報》第408期）

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