1月份，持續多年穩坐國內商用車頭把交椅的北汽福田銷量不敵東風，東風商用車首次登上“商用車老大”寶座。
在政府壓力下，黃光裕家族承諾，在商戶補交租金以及其他費用后，繼續開門營業。
奇瑞首款在烏克蘭投產的新車A13車型（風云2）上周已經在烏克蘭扎巴羅熱市的ZAZ工廠正式下線。
上海市統計局公布去年上海市新建商品住宅全市平均銷售價格為14213元/平方米，為上海市征收房產稅的差別稅率提供了直接標準。
應該出臺相應補充規定，杜絕那部分購車欲望并不強烈的人參與搖號，甚至一家人參與搖號的現象。
與往年普遍高于市場平均增幅相比，2011年的車企更加務實，也更為謹慎 。
上海汽車正式發布公告稱丁磊已辭去上汽集團副總裁職務，接棒者為上汽分管服務貿易業務的副總裁葉永明。
“買不了住宅，就去買那種40年或者50年產權的房子?！痹絹碓蕉嗟臎]有北京戶口的年輕人如此表示。
日前,北京麗澤金融商務區兩宗核心地塊入市,經過70余輪競價,分別被山西財團和央企高價摘得。
2010年的樓市，一直在持續的調控中。與此同時，投資資金的轉移，早已顯現出來。
隨著地產商集體轉舵商業地產，萬達的高管成為了地產界爭相拉攏的對象。
農歷新年伊始，北京奔馳便為平靜的中國汽車界帶來一陣波動。
2月14日，上汽集團旗下上海汽車、華域汽車因籌劃重大事項雙雙停牌，遂引發市場對上汽集團整體上市進一步猜想。
北京一些房地產公司和中介稱能幫購房客戶代辦納稅證明。陳志表示，新的政策將對這種代開納稅證明的行為進行規范。
1月居住類房屋出租代理合同與求租人代理租賃合同分別為1472件和574件，這說明京城房屋租賃市場并非嚴重供不應求。
北京房地產協會相關負責人表示，如房價回歸合理，目前“京十五條”對外地人納稅五年的限購政策可能放寬至3年，或進行調整。
2008年的房地產下行周期中，中介門店紛紛倒閉成為樓市下行的一個最明顯信號。
隨著政府“限購”政策一聲令下，銷量預期和市場地位都驟然下降的北京“大區”也不可避免地遭遇了生存困境。
在南北大眾兩家合資公司均面臨嚴重的產能瓶頸的背景下，保時捷近期要想在中國啟動國產化項目阻力重重。
“開門紅”并不能掩蓋一切問題，自主品牌車企增速普遍相對平緩。這似乎預示著一個分化更為嚴重的市場發展階段已經來臨。
京滬一線城市的地價已經企穩，“新國八條”剛剛開始實施，二線城市卻正在接連創造出驚人漲幅。
陶校興先后受多家公司和相關利益人的請托，為請托者批地、立項更改土地用途，受賄總金額折合人民幣達1045萬余元。
韓國雙龍汽車已在華設立了辦事機構，并將從下月起在全國范圍內正式招募經銷商，為進口銷售做準備。
華晨中國（01114.HK）上周發布2010年度業績預告，預期截至去年底，華晨中國將實現扭虧為盈。
2月16日，北京出臺了落實 “新國八條”的京版細則“十五條”。
對于此番限購調控，去年從金地地產離職的高管、現任星海浩資CEO的趙漢忠稱，中國房地產戰役正式打響，誰和誰打都不知道，亦敵亦友，預計戰況相當慘烈。
穗新國八條細則出臺后，廣州樓市突然“轉舵”。
用地等成本太高，開發商不會輕易降價。但是，過了今年年底，如果國家政策還在不斷打壓，那么房價肯定會降下來。
在一輪一輪難以預期的樓市調控下，像小趙夫婦這樣的剛性需求，一步步被逼到了角落。
到“緩解人口和環境資源的基本矛盾”的時候了，帶有濃厚“限外”色彩的限購令，在官方看來或許出臺正當其時。
