消息稱，上海汽車副總裁、上海通用總經理丁磊，將調任張江高科(600895.SH)董事長；現任上汽集團分管服務貿易的副總葉永明則接替丁磊執掌上海通用；上海匯眾總經理陳德美則接替葉永明原先職務，從而帶動上海汽車旗下管理層履新。

2月16日，上汽相關負責人向本報表示“人事變動必須通過董事會決議通過，目前并未有相關程序啟動”。

但事實上，至截稿日，上海汽車、張江高科卻并未就高管調任消息，做出澄清公告，在本報的采訪中，上汽集團公關部對此消息亦不置可否。

另外，在資產注入方面，上汽權威人士稱，“目前集團的整車業務業已并入上海汽車，零部件業務僅小部分未注入華域汽車，集團未并入上市公司的資產只剩下貿易服務領域”。

“國外汽車公司會將貿易服務與汽車板塊業務分開，但中國市場有特殊的情況?！痹撊耸繉τ凇靶沦Y產注入是否有利?！比绱吮硎?。

2月14日，上汽集團旗下上海汽車、華域汽車因籌劃重大事項雙雙停牌，遂引發市場對上汽集團整體上市進一步猜想。上汽集團整體上市方案自2004年提出，已有6年時間，此后因并購雙龍、收購南汽、盤活虧損業務等諸多事宜，延至今日，而今將在上海市國資重組背景下完成。

人事傳言

“丁磊作為上海汽車的副總裁，如果人事變動必須通過董事會決議，但目前并未有相關程序啟動，他仍然在任上，至于接下來是否會有人事公告，尚不得知?！?月16日，上汽相關負責人向本報表示。

根據傳聞，作為上海汽車商用車的主角，上海匯眾管理層也將隨之調整。業內關注上海匯眾的新一輪調整是否會帶動上汽商用車板塊向好。2010年，上海汽車產銷達355.84萬輛，商用車銷量僅為25.5萬輛，占全部整車銷售的7%。

1月12日，上海汽車將旗下的上海匯眾實施分立，并成立上汽商用車公司，此前上海汽車收購英國LDV等動作，均意在增厚商業車業務板塊。

另外，至今年6月，上海汽車董事會成員任期將滿，隨著新資產的整合注入，也將帶來管理層履新。

資產注入

上汽人士在接受本報采訪時表示，目前集團未并入上市公司的資產只剩下貿易服務領域。

至于貿易服務領域與汽車板塊共同并入，對上市公司是否有利，上述人士表示，“國外一些汽車公司會將汽車板塊和貿易服務分開，但中國市場有特殊的情況，具體還要看最終商討的方案?！?

據了解，上汽集團的服務貿易業務規?？捎^，先后組建了73家汽車服務企業，覆蓋汽車物流、汽車金融、銷售服務、物資貿易、資產經營和汽車信息等23個業務門類，基本實現產業鏈的全覆蓋。去年，上汽汽車服務產業全年銷售收入達380億元。

上海汽車董秘王劍璋對本報記者表示，服務貿易與汽車板塊有一定的關聯度，具體方案仍然在商討中，是否貿易服務板塊全部放入上市公司，則根據每家公司自身的戰略決定。此外，應上海市政府要求，上海國資重組整合為今年重頭戲，上海汽車也將朝此目標推進。

市場有消息稱，此番先注入的很可能是物流服務領域資產。

按照政府要求，上海國企改革在“十二五”期間的目標為“90%以上產業集團實現整體上市或核心資產上市，產業集團90%的營業收入和利潤來自主業”。

對于上汽來說，這意味著，除了集團完成新的資產注入動作之外，集團持有的華域汽車60%股份，也將進行梳理，并厘清關聯交易高企的狀況。

華域汽車作為上海汽車的配套單位，此前曾被集團借重組巴士股份之機，將零部件資產注入，后更名。去年12月，華域汽車收購了上汽集團名下的圣德曼鑄造、薩克斯動力總成、幸福摩托三家公司的股權。至此，集團擁有的零部件資產僅剩下東華公司擁有的業務。

不過，鑒于“上南合作”相關業務尚待完善，若著手將東華公司業務分拆并入上市公司，似乎為時過早。東華公司旗下有17家零部件企業、5家服務貿易企業，側重于商用車配套，主要服務于“上南合作”項目。

此外，尚待梳理的，還有上海汽車旗下上海匯眾經分立后的零部件資產，或將并入華域汽車，因上海匯眾分立時間尚短，仍待完成資產注入前的準備工作。

業內分析人士認為，目前，上市部分總資產已達人民幣1835.6億元，非上市資產比重僅占集團資產的2%，且股價提前反應，因此利好有限。另外，上汽集團還有研究院、文化等資產，似乎難以與上市公司業務重合。