如果參加一到兩年搖號都沒有被選中的人，又確實有買車需要的話，政府會考慮給予指標令其買到車。
2011-2013年間，城市綜合體未來每年近450萬平方米供應量，供應類型將以新興城區型和交通樞紐型為主。
上午10點14分，首批17600個車牌指標正式誕生。這也意味著，北京的汽車限號政策踏出了歷史性的第一步。
已經建成的經適房的損失如何彌補？北京市想出了一招：銷售價格不作調整，劃撥部分房源調整成商品房或限價房出售。
兔爺來了，北京的房價又上去了！
現沃爾沃中國區管理團隊已全部到位，集團正制定未來五年成長計劃，已提交全球管理層和董事會正待各種審批。
經濟觀察網 記者 劉曉林 日前，江淮首款多功能商用車星銳上市，再次開拓全新領域。江淮星銳售價為16.8萬-19.8萬元，是國內首個殺入16萬元以上的價格區間的多功能商務車...
沃爾沃中國總部正式起航，中國總部成立后，將會發布新的中國戰略。
通用增持上汽通用五菱SGMW10%股權一事，已在去年塵埃落定。
經濟觀察網 記者 楊小林 盡管面臨嚴重的產能制約，上海大眾2010年依然跨越了產銷售破百萬輛的門檻。來自上海大眾的數據顯示，2010年全年銷售新車1,001,357輛，同...
作為上海大眾自主開發的代表性產品，朗逸（LAVIDA）有望在誕生三周年之際突破累計50萬輛的銷量。
2010年在華市場占有率為1.3%的標致品牌，計劃2015年在中國實現3%的市場占有率。
利潤從不足3個億到超過20個億，一汽解放只用了兩年時間。
天量土地出讓金與廉租房投入不足的矛盾，也引發了業內對土地出讓金去向的關注。
未來兩年，上海通用汽車將從通用汽車在美國的總部進口價值9億美元的整車及零部件產品。
對于席卷全球的電動汽車商業化浪潮而言，雷諾“電動車間諜案”只是電動汽車大規模商業化前奏中的一段“小插曲”。
陽光新業地產股份有限公司的商業地產業務作為近年新發展的主營業務，正在把觸角伸向全國。
這些城市不完全提取土地出讓金收入也能完成保障任務的日子也許已經一去不復返了。
解決人口問題，基本途徑就是通過產業轉移，把過多的人口通過市場化方式轉移出去。
復星國際就復地全部已發行H股和已發行內資股提出自愿有條件收購要約，建議撤銷復地上市地位。
2011年整個中國汽車市場的預期是增長10%-15%，東風標致的銷量預期應該是有33%的增長。
2011年，奔馳在中國的本土化布局與北京奔馳對奔馳全球體系的融入將雙線出擊。
任何一種單向的力量，顯然無法觸動房地產整體格局，必然是各種變量的匯集、疊加，才能產生最終的合力。
汽車經銷商、汽車交易市場以及二手車經銷商均表示，對限購令下一步的實施，仍有諸多問題不明朗，希望有關部門盡快給出答案。
2012年12月24日前備案的二手車有望被允許帶牌銷售，這將成為無法取得購車指標人士在京購車的最后機會。
國土部將加緊推進立法工作，上升到國務院以行政法規的形式頒布土地登記條例。
日前，知名地產顧問戴德梁行發布報告稱，對于目前眾多投資關切的熱點區域予以點評，他們認為成都房價將呈平穩上漲勢態。
很多銀行的確取消了房貸優惠，而且批貸之后的放貸時間變得非常不確定?！笆裁磿r候能放貸，誰也說不準?！?/div>
在2010年12月短暫上調樓盤價格后，2011年初，恒大再次宣布全面降價。
法國第二大汽車制造商雷諾公司爆出的“電動車間諜門”案在過去一周內內迅速升級。在法國國內各大媒體的報道中，矛頭都指向了中國企業。
