09年全球航空運輸業經歷了戰后最嚴重的衰退。2010年行業效益將有所好轉，但仍面臨嚴峻挑戰。
報告顯示，卡特彼勒第四財季凈利潤2.32億美元，每股收益36美分，這一業績不及去年同期，但超出分析師預期。
國家開發銀行控股的國銀金融租賃有限公司（簡稱“國銀租賃”），正在國外金融機構長期主導的飛機租賃市場扮演著越來越活躍的角色。
分析人士認為，DDS北京分公司關閉，將標志著江浙、珠三角等三大業務中心全部崩塌。
國內企業轉包生產波音飛機部分零部件，是波音對華工業合作的一部分，也是中國航空制造業融入全球航空產業鏈的起步之舉。
深圳東道物流公司（DDS）各地的分公司從去年年底開始頻繁爆出倒閉消息，最近一次的倒閉潮則席卷了廣東，導致廣州、深圳兩地同時爆發數百名商戶集體上門追債事件。
家樂福2009年全年營收960億歐元，同比下降1.4%。歐洲市場持續低迷，為節約開支，家樂福正考慮關閉位于上賽納省的Levallois-Perret總部辦公樓。
圍繞著東北航空的去與留，兩個相距遙遠的地方政府之間，四個心思各異的股東之間，正在進行著激烈的討論和博弈。
近日，中航工業交出了重組后的首份年度“成績單”，實際收入低于預期，利潤則超額完成任務，同比增長32.2%。
日本航空公司(JAL)于周二(1月19日)正式向東京地方法院申請破產保護。這將成為日本歷史上第六大破產案。截至去年9月底，日航總負債高達1.5萬億日元(合計165億美元)...
此次中航集團獲得的15億注資不用于補償上市公司的流動資金，而是用于收購國航旗下國貨航的少數股東股權。
香港特區立法會財務委員會16日審議通過廣深港高鐵香港段撥款案，預期投資669億港元。
班輪公司達成共識，于1月1日起共同向貨主方征收碼頭操作費，希望能借此挽回過去一年來的連續巨額虧損。
盡管受到高鐵全面擴張的擠壓，中國民航全行業去年扭轉了上一年虧損的局面，經濟效益大幅度提高。全行業去年實現利潤總額122億元，比上年減虧增盈382億元。
專家提醒，春節前后有出行計劃的旅客若能提前預訂，可為高峰期間的出行帶來許多便利。
由于ST東航正式啟動了對*ST上航的吸收合并工作，12日起，上航將進入超過半個月的停牌程序，并最終在下個月終止上市。
中外運和長航集團整合之后，意欲在航運方面的發展思路也已明確。
目前，企業再生支援機構正在敲定日航重組方案，這其中包括注資、減債、裁員、更換高層管理人員等內容。
據悉，三星火災對中國汽車保險市場進行相關調查，并已制定今年上半年正式在中國開啟業務的目標。
新的一年，中國的大規模鐵路建設將繼續高歌猛進。全國鐵路基本建設投資在2009年激增79%的基礎上，2010年將攀升37%，達到創紀錄的8235億元。
據全國機場當前延誤情況圖顯示，航班延誤范圍正從北京擴至華北、中南、西南地區。
處于非常時期的民營深航月內第三次高層人事變動,1月5日，原公司副總裁陳龍辭職，由廣東監管局局長李雙臣接任。
盡管國航是深航的第二大股東，但真正起主導作用大都是 “超市場力量”，南航入局深航仍有勝算。
進入天津市場6年后，泰國零售企業易初蓮花選擇了退出。業界預期易初蓮花有可能轉讓北京等地的門店。
馬來西亞將與中國北車唐山軌道客車有限責任公司合作，在馬進行3項總值超10億令吉的磁懸浮列車與高速鐵路工程。
廣鐵集團透露，武廣高鐵動車組列車自1月3日起推出團體購票優惠舉措，在非春運期間，滿20人團購可免收一人票價。
另外，受日航股價暴跌拖累，韓亞航空及泰國航空等亞洲航空股昨日也紛紛大跌。
近日，蘇寧電器（002024）向記者表示，公司已正式完成2009年增發1.77億股的非公開股票發行工作，總共募集資金30億。
2010年航運業的形勢將好于2009年，但不確定因素很多，市場不可避免地會出現季節性、階段性的波動。
船舶產業投資基金通過購建船舶并擁有船舶的所有權，并以出讓或租賃等方式運營，為航運企業提供股權、債權等服務。
