西飛國際再獲1500架波音垂尾轉包生產訂單

經濟觀察網 記者 劉偉勛 1月26日，中國航空工業集團公司旗下的西飛國際（000768.SZ），與美國波音公司簽署了后續1500架波音737NG（新一代飛機）垂尾轉包商務合同。同一天，該公司向波音公司交付了1996年轉包合同中約定的第1500架波音737NG垂尾。

西飛國際轉包生產波音737NG垂尾項目，是迄今國內產值規模最大的國外航空部件轉包生產項目之一，不過雙方沒有透露該項目涉及的金額。目前全球在役的波音737系列飛機中，2/3都裝配有西飛國際轉包生產的垂尾產品。

國內企業轉包生產波音飛機的部分零部件，是波音對華工業合作的一部分，也是中國航空制造業融入全球航空產業鏈的起步之舉。雙方的工業合作始于20世紀70年代中期。上世紀80年代以來，波音從中國采購了價值超過10億美元的航空硬件。

在波音公司最暢銷的737飛機項目中，中國企業承擔了多項轉包生產任務。其中，737飛機的垂直尾翼由西飛國際制造，水平安定面由上飛制造，第48段由沈飛制造，前登機門和翼上緊急出口由成飛制造，尾錐、翼板、整流罩、多種復合材料零部件和面板在天津制造。

垂尾的全稱是垂直尾翼，安裝在機身后部，其功能主要是保持飛機在飛行中的穩定性和控制飛機的飛行姿態。波音737NG垂尾適用于新一代的波音737-700/800/900型飛機，在技術準備、加工與裝配難度、產品檢測等方面都有較高要求。

1996年，西飛國際與波音公司簽訂首批波音737NG垂尾1500架轉包合同。1998年9月，首架波音737NG垂尾順利交付波音公司。此后，西飛國際的生產速率穩步攀升，迅速進入批量交付階段。到今年1月26日，總交付量達到1500架。

西飛國際是我國航空制造業首家上市公司。2008年初，西飛國際通過實施定向增發，構建了完整的飛機制造產業鏈，完成了從飛機零部件制造商向整機制造商的轉變。

包括波音公司在內，西飛國際在過去30余年中還與歐洲空客公司、加拿大龐巴迪公司、意大利阿萊尼亞公司等世界著名飛機制造商進行工業合作，生產交付了10余種型號飛機、總計8000多架份零部件。2009年，西飛國際轉包生產業務收入突破1.2億美元，較上一年增長20%。

除轉包生產波音737NG垂尾外，西飛國際還承擔著波音747-400飛機機翼后部肋、747SF客改貨地板梁、波音747-8后緣肋等產品批量交付任務，正在研發波音747-8內襟翼、747-8垂尾、787短艙扭力盒等新產品項目。

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