日航或將申請破產保護

經濟觀察網 記者 馬巾坷 據成都商報1月11日報道，日本航空公司可能將在19日向法院申請破產保護，日本政府強調，會全力確保這家日本最大航空運營商在“徹底改革”期間正常運營。

有知情人士透露，按日本企業再生支援機構計劃，日航會在19日至22日期間申請破產保護。作為由日本政府設立、官民共同出資的企業再生基金，企業再生支援機構主要幫助陷入經營困境的企業重組。日航去年10月29日向這家機構提交援助申請。

有日本媒體評論稱，日航如果申請破產保護，依據日本《公司更生法》，重組將受法院監管，有助于確保重組程序透明，但日航股東可能會因此蒙受巨額損失，日航也許會因“破產”負面形象流失業務伙伴和客源。

目前，企業再生支援機構正在敲定日航重組方案，這其中包括注資、減債、裁員、更換高層管理人員等內容。

依據這份草案，支援機構會出資3000億日元（32.6億美元），同時增大日航貸款額度至大約4500億日元（49億美元）。

鑒于日航現任總裁西松遙已表態辭職，日航打算從企業外招聘繼任者，解職多名高層管理人員。報道稱，日航打算在今后3年削減1.3萬個工作崗位，占日航工作崗位的將近30%。此外，大幅削減日航國際航線也在考慮的措施之列，日航提出廢除16條國際航線，不過這一舉措并不能解決根本問題。

報道還稱，除上述方案外，眼下還出現了撤銷日航與全日本航空公司重疊航線、日航與美國達美航空公司共享航線代碼等多個削減航線方案，后一方案意味著日航將退出亞洲以外國際航線運營。

日航一名發言人近日表示，日航眼下在討論重組方案，但無論作何決定，均會繼續航空運營業務。不過，日航的客源也因重組方案遲遲未決而開始流失。9日，日航在職和退休員工約70多人在日本羽田機場，向乘客發放感謝信，來挽留客源。

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