南京港重組落定中外運參股，股比待定(1)

經濟觀察報 記者 胡怡琳　2010年1月6日，中國外運長航集團（下簡稱“中外運長航”）在集團網站上正式披露，已在2009年12月30日與南京市政府簽訂了南京港口(集團)公司(下簡稱“南京港集團”）資產重組意向書。此前備受矚目的南京港集團重組意向方上港集團和中遠集團均未最終將南京港收入囊中。

“目前只是雙方簽訂意向書，資產作價如何、重組方式怎樣，目前還沒有進一步明確的消息?！蹦暇└埸h委工作部黃副部長于2010年1月7日接受本報電話采訪時表示，“中外運、中遠、上港集團都和南京港在龍潭項目上有合作，中外運和南京港的重組意向也不會影響中遠與江蘇省簽訂的整體戰略合作框架協議，中遠的合作框架是一個更大的合作范疇?！?

“這與江蘇省對未來南京市整體城市定位以及港口物流發展的新思路有關系?！蹦暇└垡晃徊辉竿嘎缎彰墓芾韺酉虮緢笥浾叱姓J。在簽訂重組意向書當天，中國外運長航集團董事長苗耕書、副總裁朱寧在南京國際會議中心也與南京市委書記朱善璐、市委副書記陳沼澤以及副市長沈健等南京市委、市政府領導就中國外運長航集團進一步參與南京市物流發展、建立合作共贏的戰略伙伴關系等問題進行了探討。

中遠上港出局

“南京港始終是中遠集團在長江航運中非?？粗氐膽鹇愿劭??！敝槿耸客嘎?，“應該說這次中遠出局有多方面的因素?！?

“江道萬里，通涉五洲?！蹦暇└鬯貋硎情L江上最大的集裝箱港口碼頭，主要從事原油化工、內外貿雜貨、專業煤炭、大宗散貨和滾裝業務，尤其在長江中下游的港口群中具有戰略地位。早在2005年，中遠集團下屬中遠太平洋就曾和上海港務集團共同參股南京港下屬的龍潭港區一期碼頭（下簡稱龍潭一期），中遠太平洋持股20%的比例。此外，在上世紀90年代初，中遠還參股了張家港的永嘉碼頭，在另一合資方退出之后，中遠就獲得了大股東地位。

在完成南京港龍潭一期合資后，中遠集團還與揚州港合資成立了股份比例各半的遠揚碼頭有限公司。

中遠集團一直試圖與南京港方面有更深層次更大規模的合作，雙方一直在接觸，只是由于籌碼未談攏，所以并沒有很大進展。

“南京市政府新一任書記是有思路的，希望能把南京打造成為連接中上游安徽、江西等省的樞紐港。在這一思路之下，可能和中遠本身的長江戰略、欲控制主導權的想法不完全吻合?！币晃恢槿耸客嘎?，中遠集團早年在南京港龍潭項目上爭奪控股權的事情可能是在集團層面重組存在障礙的原因之一。中遠雖然也視南京為長江中上游的戰略之地，但和江蘇要把南京作為內河領域的樞紐港，思路不一樣。

• · 中遠集團有望南京港深度合作 　|　 2009-04-30

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