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  • 江淮將此次大批量出口南美的海外銷售計劃命名為“桑巴項目”,按照與巴西當地經銷商SHC集團此前達成的出口備忘錄,將陸續向巴西出口62萬輛汽車。
    2010年,龍湖環渤海、長三角和西部三大百億圈均衡發展的全國化銷售格局基本形成。
    有擦邊球之稱的商改住現象,將面臨新的條款:禁止擅自分割已建成的非住宅項目。
    經濟觀察網 實習記者 王琛元 外電報道,克萊斯勒集團兼菲亞特首席執行官馬爾喬內(Sergio Marchionne)日前向外界表示,菲亞特可能會在克萊斯勒集團IPO(首次...
    比亞迪公布汽車2010年銷量為51.98萬輛,同比增長16%,比下調后的全年銷量目標60萬輛還低13%。
    積極謀求擴張的中國長安汽車集團再度出手,無償收編發動機企業云內動力并計劃未來5年投資60億元打造柴油發動機基地。
    2010年,龍湖環渤海、長三角和西部發展的全國化銷售格局基本形成。
    宇通客車2010年全年累計生產汽車4.18萬輛,同比增46.35%;累計銷售汽車4.11萬輛,同比增46.06%。
    第200萬輛下線、“十二五”計劃出爐、多功能商用車星銳上市,江淮在2010年底動作頻繁。
    房產稅現在太敏感了,一個小的動作可能引起很大震蕩,這樣低調的鋪開可能更順利。
    杜絕“集資建房”禁而不絕的現象,和將因集資建房造就的空置房找一個合理的通道,或許應該是相關管理部門考慮的問題。
    盡管絕大部分按最低8.5折執行,但并不是意味著,比8.5折更大的利率優惠不存在。
    北京近500萬的汽車保有量和7%左右的置換率,將是京城車商重新轉戰的領域。
    廣汽集團希望在春節前實現一系列重組安排。當前一步即是使廣汽成為廣汽長豐的大股東,而其關鍵則是對價安排。
    經歷了一系列資產剝離,越秀集團對旗下房地產業務的發展方向已經明晰,“出粵”也許是越秀地產新一輪發力的起點。
    這家由專業開發商轉型而來的地產基金,計劃在2011年把投資項目再擴張4個,投資額達到20億元。
    日前,記者了解到北京市公積金貸款細則在執行上有了新的變化,對二套房貸不再實行“認房又認貸”的原則。
    廣汽集團收購廣州摩托持有的五羊本田50%股權,收購完成后,廣汽將與五羊本田另兩個股東本田及本田中國共同增資1.3億美元,用于擴產和新建電動摩托車生產線。
    前碧桂園總裁崔建波于昨日正式辭去碧桂園執行董事一職。
    繼8月以來,深圳已連續5個月霸占百城價格指數榜“老大”地位。
    在日本,豐田混合動力車普銳斯已經取代卡羅拉成為最暢銷車型。
    2011年1月1日起,黎明楷接任中原集團主席職務,這意味著,有香港地產教父之稱的中原集團創始人施永青正式隱退。
    同2009年相比,深圳2010年的成交量下跌過半,均價上漲近500元,從十年的數據看,2010年新房銷量亦為最低。
    經濟觀察網 實習記者 陳曉偉 2010年年末,財政部發布消息稱,經國務院批準,對1.6升及以下排量乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅的政策于2010年12月31日到期...
    經濟觀察網 實習記者 王琛元 日前,上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑表示,上海大眾第五工廠已經完成奠基,預計2012年前后...
    借力中國大型乘用車銷售商集團廣匯汽車,美國豪華電動跑車制造商菲斯科汽車(Fisker?Automotive)將正式進軍中國市場。
    思源經紀總經理陶紅兵認為,2010年9月末的調控政策延續至今,市場上的成交情況并未受到影響。
    兩稅政策統一的主要目的并不在于稅收的增加,提升外資引入的技術含量和促使產業結構升級才是真正的題中之義。
    商業用地上的大規模突進,使得花樣年的戰略取向表露無疑,花樣年對轉型和商業地產的渴求簡單而直接。
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