8日，河北省公安廳公布戶籍改革新政，這一“落戶條件全國最寬、配套政策全國最全”的政策大幅降低了城市落戶門檻。
中國的汽車企業再次出現在跨國收購中，這一次他們“狩獵”的對象不再是整車企業，而是號稱世界三大汽車設計公司之一的賓尼法利納。
原預期11月奠基的一汽大眾南海項目，目前仍是一片空地。據悉一汽-大眾項目目前仍未獲得國家發改委審批。
一方面是希望將來物業升值，一方面是有些地產項目還存在尚可的投資回報率，當然人民幣資產升值也是一個很重要的因素。
經濟觀察網 實習記者 陳曉偉 新能源汽車產業的推廣試點進入快車道，深圳、上海、唐山、襄樊等25大中城市都獲得了政府財政的大力支持，但經濟相對落后的革命老區等卻仍處于停滯狀...
近日，國家發改委產業協調司相關負責人在接受媒體采訪時明確表示：隨著國內汽車消費剛性需求與潛力逐步提升，明年購置稅優惠政策肯定會取消。
中國汽車流通協會的一位專家表示，“限購令”在獲得國務院原則性通過后，將盡快出臺草案并面向社會征集意見，最快將于明年一季度出臺。
從2008年開始，成都市即有相關政策性文件要求，積極探索建立城鄉統一的房屋產權流轉制度，逐步實現城鄉房屋“同證、同權”。
擁有109年歷史的廣鐵南站在2010年11月25日這一天改變了命運。
以服務首都老年群體養老為重點”，在環北京周邊的13個區縣將每縣建一個養老基地。
北京將加大新能源汽車基礎配套設施的投入，未來3年計劃建建快速充電站100座，慢速充電樁3.6萬個。
記者致電付強，就最新傳聞——加盟捷豹路虎中國進行求證，他謹慎表示會選擇合適的時候對外公布自己的新“東家”。
最近一份來自券商的報告對今年保障房任務的“達成度”和明年計劃的可行性提出質疑。
因過快推出高端車型并未獲得預期的市場認可，奇瑞正在醞釀修正自己的高端品牌路線，瑞麒G6和高端MPV車型B13已經暫停上市計劃。
經濟觀察網 實習記者 陳曉偉 12月6日，江淮汽車發布公告稱，公司將投資2980萬元于純電動汽車研發驗證設備投資項目。公告顯示，公司董事會以9票同意、0票反對、0票棄權的...
今年1-11月份，我國乘用車銷量已達1200萬輛。全年有望超過1300萬輛。中國汽車市場再次穩穩地坐在全球銷量第一的位置上。
有消息稱廣汽豐田副總經理胡蘇將離任，并出任正在籌劃的廣汽三菱執行副總經理。而廣汽豐田銷售部副部長李暉將升任副總經理，接替胡蘇的工作。
由于被寄予眾望的凱澤西銷售業績不理想，鈴木中國再次換帥。
吉利控股集團發言人楊學良首次公開對外宣布吉利將于本月底開始在淘寶商城設立旗艦店，探索網售汽車。
北汽銀翔年產30萬輛汽車項目在重慶合川奠基，北汽集團將攜手重慶銀翔集團，投入25億元在合川打造一個微車基地，計劃推出小型吉普車、微車等車型，所有車型都將掛上“北汽”標志。
已兩度推遲入市的中服地塊終于掀起了“蓋頭”。14個競標個體中9個為聯合體，特別是Z14地塊，直接由11家單位組成聯合體單一競標。
近日，北京上調土地增值稅預征率，容積率小于1.0的房地產開發項目，按照銷售收入的3%預征土地增值稅。之前，北京土地增值稅預征率為1%。
號稱國內第一款純電動車型的比亞迪F3E也在產業化方面遇到問題，據媒體報道，近日比亞迪方面傳出消息，因配套設施、消費者接受程度等原因，F3E已“胎死腹中”。
據媒體報道，曾被長安汽車高層寄予厚望的長安首款混合動力轎車長安杰勛HEV因銷量不佳于2009年底黯然停產后，今年的銷量仍不樂觀。
近日記者了解到，帕薩特B7已經確認正式落戶一汽-大眾。這是帕薩特品牌自2000年引入上海大眾后，最新兩代的帕薩特產品相繼轉投一汽。
ST松遼在銀監會預警名單中，該公司董秘孫東華堅稱，目前ST松遼已經與天寶系沒有任何關系。
近日，西安市政府下發最新樓市調控政策，限制本地居民第三套房貸、非本地居民第二套房貸，政策基調相對溫和。
領先房企的領先業績并不代表整個行業的狀況，郁亮說，我們一般是以開盤當天能否賣掉60%為標準來定價的。
萬科董事會主席王石周日表示，到今年12月1日，萬科今年的營業收入已經超過1千億，如果按照20%的復合增長率計算，到2014年萬科的營業收入將超過2千億，如果按25%的復合...
從明年1月1日起,北京不再受理國有建設用地直接入市交易申請,這些土地將都由政府直接給予一級開發的補償,經政府儲備而后再入市。
