"自從收購失敗的公告出來之后，現已有12家企業正在與我們接觸，商談收購事宜。我們現在正忙于甄別這些企業的收購誠意以及購買能力?！蹦峥吮硎?。
中國電池和汽車生產商--比亞迪周二公布，與德國戴姆勒就電動車及其零部件合作訂立諒解備忘錄，并計劃聯合以新品牌推出電動車。比亞迪周一收報63.1港元；該股過去一個月升6.3...
自豐田召回事件之后，眾多廠家都對于質量問題謹小慎微。據外電2日報道，因為動力轉向電動機存在缺陷，通用汽車（GM）宣布將在美國、加拿大和墨西哥市場召回130萬輛小型汽車。
另有消息顯示，許家印的下一個目標極有可能是籃球，真正成為手握三大球的體育狂人。
豐田章男正式就腳墊、油門踏板、制動系統三方面問題進行了說明。
佳兆初步敲定在上海、廣州、天津、海南四地與海航展開合作，以目前的實力，可以完成每年300萬平米的開發規模。
豐田汽車總裁豐田章男將于今日在北京舉行記者會，就大規模召回事件進行說明，以挽回中國這個全球汽車第一大市場的信任。
上海創意園區，近年來被質疑“實為房地產項目”。有租金高企、創意企業難獲扶持等問題，或將成為這座“創意都市”繼續向前過程中繞不開的阻礙。
24日，現代汽車公司宣布對YF索納塔轎車進行召回。北京現代汽車公司常務副總經理李峰在接受本報記者專訪時表示，此次召回并不涉及北京現代生產及銷售的車型，并不會影響到北京現代...
騰中重工的收購計劃流產后，通用公司正在考慮其他兩項針對悍馬的報價。
美國東部時間2月24日，“騰中買馬”這一年度大戲以失敗收場。對于這近一年的“演出”，中國商務部表示并沒有收到騰中重工收購悍馬的相關申請，“材料不完整”是收購報批申請未被相...
據不完全統計，日系車企六年來在國內召回的車輛已超過240萬輛，其中豐田、本田旗下的合資品牌占了絕大多數。
日產汽車將召回76415輛汽車，包括Cube、Tiida在內的10款車型。
豐田家族的第四代嫡系長孫豐田章男被稱為“豐田太子”，他在豐田汽車最艱難的時刻上臺，但卻接連遭遇困境。
中譽汽車在商務車和專用車上的研發實力是吉利最為看重的。
豐田宣布在華銷售的車型中，共有75552輛RAV4采用了問題腳踏板，將于2月28日正式召回。
這場由大規模召回帶來的危機不僅使豐田章男焦頭爛額，也給日本制造、日本汽車工業的聲譽蒙上陰影。
我們有理由質疑，2009年的更生和激進會不會即時償付更大的代價？抑或者會有更大的雪球來將它掩埋？
中國相關監管機構未能在雙方商定的期限內批準交易，騰中經與通用磋商，今日宣布終止簽署的最終協議。
韓國最大的汽車生產商現代汽車于當地時間周三宣布，其計劃在3月召回在其國內和美國市場銷售的旗艦車型索納塔，原因是在汽車門鎖上存在問題。
“騰中買馬”事件已經走到了最后的局點，本周是通用汽車和騰中重工為完成這宗1.6億美元收購交易而設定的最后期限。盡管收購前景渺茫，但四川騰中重工正在進行最后努力，爭取從商務...
通用周二完成了將旗下瑞典薩博子公司出售給荷蘭跑車制造商世爵汽車的交易。薩博將成為世爵汽車旗下子公司。
多位聲稱自己是豐田車主的議員嚴厲批評豐田處理問題汽車的態度，指責豐田汽車為“殺人工具”。
對于國內企業來說，跨越百萬輛的時間只有短短的20年乃至10多年，大大短于國際同行，這意味著很多挑戰。
盡管與10年前相比，現在中國市場上的汽車價格已下降了一半，不過就同一品牌的相同車型來看，國內售價仍高于歐美。
內部人士透露，首開在北京也想擴大土地儲備多做項目，但問題是首開是否有這么大能力來操作中服地塊這項目。
賽富執行董事唐鵬飛認為一線城市的大規模城市化已告一段落。未來最有可能“造富”的行業，將在金融服務、醫療和消費品牌中誕生。
2月22日下午，南京市公積金管理中心宣布，自2月23日起，將個人住房公積金最高可貸額度由30萬元降為20萬元，同時暫停發放二次（含）以上個人住房公積金貸款。
悍馬能否進入中國實際上面臨政府的考驗，就算可繞過政府收購，但要進口銷售最終繞不過政府這關。
新的公務車更新管理辦法如落實，奇瑞、吉利、比亞迪等車企，每年能從政府采購中分得50-100億元份額。
