經濟觀察報 記者 魏黎明 原預期11月奠基的一汽大眾南海項目，目前仍是一片空地。本報記者在現場看到，位于佛山南海獅山鎮的該龐大地塊仍處于填土等前期準備階段。

佛山市政府一位人士告訴本報，項目出了一點周折。據稱，此前棘手的借殼三星汽車已“不是問題”，而是“其他一些問題”。

據當地一位知情人士介紹，一汽-大眾項目目前仍未獲得國家發改委審批，也就是說至今沒有獲得“出生證”。據稱，其因在于項目審批必須滿足上馬自主品牌的前提條件。此前，為確保項目獲得審批通過，大眾方面已允諾將投產電動車等新能源車型，但上馬自主品牌著實令大眾頗為頭疼。

                      項目延宕

 12月7日，大眾南海工廠的空曠廠址上，狂風漫卷，黃沙蔽日?，F場有泥頭車不停運送泥土，這個龐大地塊分為六個標段，目前正處于填土等施工前準備階段。

負責該項目填土工程的佛山粵眾園區開發建設公司的一位人士表示，目前填土工程已經接近尾聲，但工廠何時動工建設，要問當地政府部門。

今年6月9日，大眾在佛山市與相關部門簽訂合作協議，正式敲定在佛山南海獅山鎮建新工廠。根據協議，一汽-大眾將為此投資5億歐元，新工廠總產能達到30萬輛。時任南海區委書記、現任佛山市市長的李貽偉接受媒體采訪時表示，新工廠將在11月份正式動工。

7月，大眾獨家競拍獲得當地一塊面積超過1500畝的地塊，出資2.3612億元。

佛山市負責推進該項目的相關部門人士告訴本報，佛山方面在動工上沒有設定時間表。據上述該人士透露，項目目前出現了一點周折，但“現在不方便說”。據悉，該項目落地需借殼湛江的三星汽車，而三星汽車面臨巨額債務難題。這一度成為阻礙項目加速落地的障礙。

然而，這位人士表示，借殼三星汽車已經不是問題，周折來自其他方面，比較復雜。一位知情人士告訴本報，借殼三星汽車在省政府出面協調下，佛山市和湛江市達成一致只是時間問題。

在此過程中，大眾方面極力推動項目進展。據稱，一汽-大眾并不滿足于當前的這1500多畝土地，希望從當地政府手中獲得更多土地。此外，一汽-大眾先后派出多人對項目進展進行明察暗訪，并在一次暗訪后對工程進度向佛山市方面表示過不滿。

據稱，這一度引發佛山、南海兩級政府的緊張，相關工程進度也因此加快。據工地附近一位當地居民介紹，今年10月，大量泥頭車開始進場施工。

                    審批受阻

本報聯系一汽-大眾總經辦主任王琳，但其手機一直無人接聽。

據當地知情人士透露，在目前汽車行業整體產能過剩、投資過熱的背景下，主管部門審批新項目把關很嚴，而且有一些不成文的“硬性指標”，比如發展新能源汽車、發展自主品牌等。大眾方面起初以為只要滿足一個條件即可，為此表示將在南海項目上馬電動車型，但并未獲得通過。

這位知情人士分析：“政府主管部門很可能希望同時滿足兩個條件，也就是說，一汽-大眾南海項目除了電動車，也要生產自主品牌車型?！?/FONT>