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    • 經濟觀察網 > 2007年上海車展首頁 > 圖片
    ·沖鋒在拐點來臨前（新趨勢篇） (2007-04-29)
    眼下的好形勢會延續到2008年，并在那一年沖上峰頂而后下調?，F在大家所能做的是，即使損失些利潤也要在登頂的爭奪戰中搶在別人前面。
    ·自主品牌的花樣年華 (2007-04-29)
    當奇瑞、吉利這些老字號自主品牌挺直腰板，攜數十款新車集中亮相的時候，人們或許明白，為何頂著“國際”名銜的上海車展中，各種關于自主品牌新產品的報道湮沒了合資廠商甚...
    ·歐風東逝 兩廂車疾進 (2007-04-29)
    曾被消費者認為“沒屁股，不氣派”，令一批早期推出兩廂車的企業險些成為“前車之鑒”的兩廂車，正一改往日愧色，意氣風發走上展臺，并成為真正的主角。
    ·房車還是奢侈品 (2007-04-29)
    生產廠商和消費者觀念的轉變將對房車市場起到推動作用。15萬元左右的自行式房車和5萬元左右的施掛房車可能主導中國未來的房車市場。
    ·跨國公司為何關注中國汽車安全 (2007-04-29)
    “在中國這樣的市場，早期本土企業無力進行安全方面的開發與研究情有可原，但如果市場成熟五六年后還是對此漠不關心顯然是不應該的?！敝写ê銖┱f。
    ·那些熟悉的新面孔 (2007-04-29)
    雖然上海車展新車云集，但大部分還只能是可望而不可及的空中樓閣，只有那些立刻就能投入到中國市場的新產品，才能讓消費者擁有更多的選擇，這也是一家廠商今后能否過上好日...
    ·大鱷正溯流而下 (2007-04-26)
    “麥格納充分認識到中國市場在全球汽車領域的重要性，并且我們致力于成為中國有影響力的汽車零部件供應商?！?/a>
    ·國際巨頭激戰中國汽車后市場 (2007-04-26)
    普利斯通、固特異、韓泰正為如何在車展上獲得眼球煞費苦心，馬牌等新輪胎公司則在車展內外擺開擂臺，上海車展正成為跨國輪胎巨頭中國賽場的縮影。
    ·組織起來的經銷商 (2007-04-26)
    在生存環境日趨嚴峻的情況下，經銷商需要一個強有力的行業組織來引導和協調，給經銷商創造更好的生存空間，商會作為最貼近市場的專業機構，事實證明可以起到這樣的作用。
    ·新看點篇 (2007-04-24)
    未來數月內即將在中國上市銷售的車型，正是中國消費者來車展上最想看的東西——也許我們比世界其他任何車展舉辦地的參觀者更加急切。
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    沖鋒在拐點來臨前（新趨勢篇）
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    歐風東逝 兩廂車疾進
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