- 【社論】投資保增長不如減稅促內需 | 11月17日 11:41
- 財政主導下的大型基建項目投資，很容易在各利益相關者的推動下競相攀比，從而擠占更緊迫的民生需求
- 國務院核準5000億投資計劃 | 11月17日 11:38
- 11月12日，國務院召開國務院常務會議。為落實中央關于擴大內需，促進經濟平穩較快增長的決策部署，會議研究決定四項實施措施
- 從加油站開征燃油稅 | 11月17日 11:37
- 國際油價近期在60到70美元之間盤旋，現在征收燃油稅是最佳時機
- 如征收燃油稅年進賬4560億 | 11月17日 11:33
- 國際油價大幅下跌，燃油稅出臺的呼聲日益強烈，若按照30%的燃油稅稅率計算，中國每年將征收燃油稅約4560億元。
- 5.5萬億減稅扭轉日本經濟 | 11月14日 13:44
- 1994年，日本村山聯合內閣制定出“關聯四法案”的稅改措施，進行總額達5.5萬億日元的減稅，使日本經濟在1995年和1996年實現了2.5%和3.4%的
- 中國4年減稅7460億元 | 11月14日 13:42
- 今后10年，減稅還要繼續。在生產領域，稅負水平要減到發達國家或低于發達國家水平
- 4000萬小規模納稅人難減負 | 11月14日 13:39
- 隨著增值稅實行范圍擴大和稅務總局信息化建設的加強，確定增值稅一般納稅人銷售額標準有可能大幅下調。
- 2009年可減稅2700億元 | 11月14日 13:36
- 這還不到各級政府總收入的3%，不到GDP的1%。中國有能力實施更積極的減稅計劃。
- 減稅需改財稅體制 | 11月14日 13:33
- “報增長、減稅、財稅體制改革是一體的，需要三方面均做妥善協調”。
- “保增長”還得多減稅 | 11月14日 13:31
- 先加大投資，再加大減稅力度，使減稅、投資有機配合，才能真正“保增長”
- 延續“美元本位”更符合中國利益 | 11月14日 13:25
- 歐盟完成了工業成熟階段，開始覬覦美元的“霸主”地位是于情于理，但在國際競爭中還不足夠強大的中國，不應盲目和過早地反對美元的霸主地位
- “松貨幣”再促準備金率下調 | 11月14日 13:22
- 從經營業績看，銀行現在的負債平均成本為2.5%，資產平均收益則接近5%，下調一個百分點存款準備金率，銀行業可以直接增加利潤130多億元
- 4萬億投資應向公共領域傾斜 | 11月14日 13:19
- 國務院的經濟刺激方案在第四季度就可以止住下滑勢頭，4萬億元投得好，可以使中國明年經濟增長保持在8%~9%
- 【社論】不必扎堆交通建設投資 | 11月10日 11:17
- 不能高估這些大投資對上下游產業的刺激效應，更要當心其中的投資低效率和不可控風險，避免落入“景氣陷阱”，血本無歸。
- 12省市已批項目投資近1.5萬億 | 11月10日 11:13
- 其中涉及鐵路建設投資4441.4億元，占12省市投資總額29.95%，位居權重之首。
日本人成18禁止久久影院
