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    在政府主管部門鼓勵重組兼并的政策指導下,汽車行業重組兼并終于邁開實質性步伐。
    受金融危機的影響,2008年中國國有企業營業收入和稅金增幅連續五個月回落,利潤連續五個月負增長。
    這次金融危機最糟糕的時候應經隨著政府開始挽救破產銀行的行為而停止,銀行業的危機也是最為緊急的事態。
    5月19日,中石化和巴西國家石油公司啟動了一份已簽署的長期出口協議。從2009年開始,后者將向前者旗下全資子公司聯合石化亞洲公司出口原油。
    蘇格蘭皇家銀行駐香港首席中國經濟學家貝哲民表示對中國的經濟較為樂觀,他將09年GDP增幅從5%上調至7%。
    香港政府19日正式公布,香港金融管理局總裁任志剛將于今年10月1日正式退休,接替人選確認工作已進入最后階段。
    突破傳統IT賣場,戴爾進駐中國移動運營商營業廳,這是一個十倍于傳統IT賣場的銷售網點。這原是手機的地盤。
    一汽-大眾車型上絕大部分的零部件仍需要拿到德國進行認證,無形中增加了成本。
    一些奶農的牛,吃藥打針時還在擠奶,抗生素殘留就這樣流進了原奶。天天喝到這種奶,生病時吃藥就不管用了。
    去年的“三鹿事件”讓人們知道了三聚氰胺,而今的“無抗奶”風波,又讓人們認識了“解抗劑”。
    東風日產將銷售體系設計冠名為“T”字型。目的是:使體系更加扁平化,獲得更快的市場反應能力。
    如果發動機實現國產,進一步降低的成本或將成為寶馬中國銷量保持領先的“發動機”。
    業界的共識是,在今后一二十年里,電動車(BEV)尚無法撼動傳統汽車的主流地位。
    有關部門正在試圖通過完善融資租賃業來解決中小企業融資難問題。
    商務部內部多數官員把上半年的出口降幅視為20%左右,對全年的出口降幅是否能控制在個位數毫無把握。
    幾乎所有接受采訪的人都會說這樣一句話:“有項目,有需求,又有錢,這就是天時、地利、人和!”
    中國政府再次加大了對“汽車下鄉”、“家電下鄉”政策的扶持力度,未來汽車、家電銷量仍有望繼續增長。
    益海嘉里證實,該集團旗下“金龍魚”調和油、豆菜油價格上調近10%,此次價格調整不涉及金龍魚其他油種。
    株洲招標局一份公告顯示紅旗路改造工程計劃投資600萬元,而實際的中標價僅為此一半。
    中國聯通今日正式步入全流通時代,但在機構諸多分歧的合力作用下,中國聯通今日股價表現平淡無大起色。
    去年獲得天津市政府2億元注資后,海航集團正在籌備將旗下子公司大新華快運改造為天津航空公司。
    在科威特新一屆議會選舉中, 四名科威特女性在議會選舉中獲勝,成為該國歷史上第一批女議員。
    西藏衛生廳報告,西藏日喀則地區發現一例輸入性甲型H1N1流感疑似病例,患者,女,42歲,意大利人。
    5月18日,因子公司承攬株洲市紅旗路高架橋拆除項目17日發生意外坍塌事故,南嶺民爆開市停盤,午后以跌停價復牌。
    針對《反壟斷法》某些規定可操作性不強的問題,商務部、發改委和國家工商總局將會出臺一系列配套文件。
    去年資源稅收入約302億元,如改為從價計征,額度可突破1000億元,對于地方政府和能源巨頭都不是小數字。
    越來越多宏觀經濟數據走好,但同時數據“打架”現象增多。同一組數據,不同的解讀將帶來迥異的判斷和預期。
    據國家外匯管理局消息稱,境外投資外匯資金來源范圍將擴大,外匯局將對境內機構境外投資資金匯出的管理由以往的核準制調整為登記制。
    目前的整體情況而言,幾乎沒有業內人士敢歡呼已經進入了一個新的牛市時代。
    在經濟危機、鋼鐵行業一片蕭條下,近日,濟南鋼鐵悄然投建一條年產200萬噸的精品鋼生產線。
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