百億建精鋼生產線 濟南鋼鐵限產壓力陡增

經濟觀察報 記者 種昂 在經濟危機、鋼鐵行業一片蕭條下，近日，濟南鋼鐵（600022.SH）悄然投建一條年產200萬噸的精品鋼生產線。

產能擴建、贏利能力提高。濟南鋼鐵在做“加法”的同時，也在做著“減法”——淘汰現有落后產能。為了給日照精品鋼鐵基地騰出產能空間，山東鋼鐵集團 （簡稱 “山鋼”）只給已有1100萬噸產能的濟南鋼鐵集團（簡稱“濟鋼集團”）留下了560萬噸的上限。濟鋼集團在擴產的同時勢必將來會背上限產的重壓。

百億擴張

“濟南鋼鐵正投資100多億元，在現有廠區東側擴建一個年產200萬噸中厚板項目?！睗摷瘓F相關負責人告訴本報，項目從2008年4月開工，有望在今年建成投產。

早在2007年1月，國家發改委就核準了濟鋼 “十一五”發展規劃，200萬噸中厚板項目即在核準范圍內。根據規劃，濟南鋼鐵將建設3座1750立方米高爐、3座120噸轉爐、1700毫米中厚板項目，以及配套的公用輔助設施。規劃總投資173億元。

這位負責人向記者介紹，該項目是濟南鋼鐵貫徹國家有關淘汰落后產能、實行產業升級的重要舉措。原本項目需要上馬三座高爐，但現在升級為一座3200立方米的高爐和一條4.3米寬中厚板軋機生產線。

據記者了解，該項目被列為濟南市的重點工業項目，總占地面積1821畝。項目西起濟鋼集團廠區，東至濟南繞城高速公路，東西跨度約有1000多米。

“目前，濟鋼集團中厚板產能有350萬噸，約占總產能的1/3。該項目建成后，濟鋼中厚板的產能將大大增加，使得濟鋼在國內中厚板老大的位置更加牢固?！睗摷瘓F相關負責人如是說。

不過，在經濟危機、鋼鐵行業一片蕭條下，濟南鋼鐵需要克服的最大障礙還是來源于資金短缺瓶頸。2009年3月10日，濟南鋼鐵已拋出了融資計劃——公司擬發行總額不超過29億元人民幣的可轉債，募集資金用于上述工程項目和補充公司流動。但濟南鋼鐵董秘遲才功卻表示，由于時間尚短，目前可轉債尚未融得資金。

由于資金方面的壓力，3200立方米高爐的建設已經停工。目前濟鋼正集中財力、物力全力投建轉爐和中厚板生產線，保證中厚板的近期內投產。本報記者在工地現場看到，建設工人正在一片熱火朝天加緊施工，目前項目建設進度約有七八成。

進退兩難

“濟鋼新建產能都是精品鋼鐵項目，將大大彌補國內市場的空白?！睗摷瘓F相關人士如是說道。根據統計數據顯示，2008年1-10月我國累計進口中厚板107.2萬噸，與去年同期相比，累計增量7.8萬噸，增幅為7.9％。

由于中厚板市場供不應求，利潤空間也比其他鋼材較高。根據規劃，預計項目將為濟南鋼鐵每年帶來100多億元的銷售收入，年創利稅可達25億元。

事實上，在金融危機前，2007年濟鋼集團與萊鋼集團產量分別為1212.39萬噸和1169.94萬噸，但萊鋼集團利潤高達56.7億元，濟鋼集團卻只有30.1億元。媒體曾爆出，在山鋼整合濟鋼集團與萊鋼集團過程中，兩大集團曾一直暗中較勁，希望爭奪更多的話語權。一旦濟鋼中厚板項目投產，二者的利潤差距也會逐漸抹平。

然而，濟南鋼鐵的擴建產能、提高贏利能力的同時，也伴隨著另一大難題——淘汰現有產能。這不僅來自國家鋼鐵的產業政策，更來自于山東鋼鐵集團自身建設日照鋼鐵基地的要求。

據濟鋼集團一位內部人士介紹，由于公司與下屬的石橫集團改制分離，加上新建200萬噸產能，目前濟鋼集團約有1100多萬噸的產能。

根據我國鋼鐵“十一五”規劃，2010年前鋼鐵企業必須淘汰300立方米以下的高爐。更為關鍵的是，由于我國鋼鐵政策對于各省實行總量控制、淘汰落后。在山東鋼鐵規劃中，只給濟鋼集團留下了560萬噸的產能上限。

雖然山鋼董事長鄒仲琛表示，“濟鋼項目是2007年山鋼組建前通過國家發改委的批復，是產業升級的需要，不會與山鋼的整體規劃發生沖突”，但目前濟鋼集團核心主打產品中厚板產能有350萬噸，加上新建200萬噸，共有550萬噸，幾乎達到了560萬噸的上限。

如果完不成限產指標，勢必影響日照鋼鐵基地的投建和山東整個鋼鐵戰略規劃布局。這意味著，如今的擴產使得未來濟鋼淘汰產能的壓力異常艱巨。

濟鋼集團一位內部相關人士卻認為，對于國家政策性淘汰落后產能的要求，企業將不打折扣的去執行。同時，政府要求企業限產也應該根據市場的需求。如果市場行情高漲、需求旺盛，政策也應該隨即調整。

• · 國產首條8.5代液晶面板生產線項目今日啟動 　|　 2009-11-16
• · 尋求鋼材流通現代化之路 　|　 2009-11-13
• · 工信部制定鋼鐵行業準入條件 　|　 2009-11-11
• · 中國鋼鐵重組市場化之困 　|　 2009-11-10
• · 中國鋼鐵重組市場化之困 　|　 2009-11-10