現在，一汽已經到了不得不加速的階段。6月26日，一汽集團以高度機密進行的主業改制會議舉行。
四城區合并后，借助西城、東城兩個財政收入較高的區的財力，是否有更大規模的拆遷運動，成為舊城居民關心的焦點。
在日前中信銀行私人銀行投資者俱樂部在深圳舉行的成立儀式上，住房和城鄉建設部政策研究部主任秦虹分析說，對第三套房不放貸、對沒有社保人員限制購房數量等臨時性政策有可能放松和退...
正忙于新一輪召回的豐田汽車或許沒有料到，其大規模召回事件，客觀上起到了傳播召回概念的作用。
7月9日，中國長安汽車集團董事長徐斌和法國標致雪鐵龍集團（PSA）總裁瓦蘭在巴黎簽署合資協議。
大眾汽車集團將根據其全球“2018戰略”擴大集團董事會，并為此設立全新的“集團卡車部門”。
因方向盤卷式連接器缺陷，斯巴魯將自2010年7月12日起，召回部分2010款進口斯巴魯力獅和傲虎汽車。
我國新車安全星級也保持著逐年提高的趨勢，提高的碰撞新標準有望于2013年正式實施。
“二三套房的風險低。如果首套房出現壞賬，法院判決查封不好判，因為是唯一居所。
在樓市新政實施兩個月后，青島的樓市價格，已經集體出現下浮，降價表現形式各異，隱蔽程度不同。
在08年逆市大幅擴張的上海德佑地產在目前的樓市環境中也面臨到了壓力，業績已經連續兩個月在損益平衡線上徘徊。
大規模拆遷現象普遍存在，事實上，正是這橫生的變量，拋出了超乎想象的租賃需求。
日月光中心讓張氏家族從中獲利多少暫且不算，該項目所在地的另一意義在于，為張氏家族取得下一塊用地獲得方便。
在北京，除了綠地，大部分開發商都選擇了以觀望的態度低調應對。畢竟，上一輪房價調整時都吃過退房的苦頭。
三亞開發應當汲取上一輪開發泡沫的教訓，應圍繞城市功能定位，著力于開發品質的提升。
克萊斯勒澳大利亞及南太平洋地區業務的總經理Gerald Jenkins將繼任克萊斯勒中國汽車銷售公司總裁。
歐盟獲批后，吉利的收購還將經歷數關審查，最終中美雙方監管部門的大考通過，吉利才能真正“抱得美人歸”。
繼半年前與中國聯通達成3G互聯網汽車應用的戰略協議之后，一汽集團再次在車載信息化方面開始布局。
中進汽貿和北汽是薩博中國新總代理的兩個最有力候選者。
仲量聯行發布2010年第二季度市場報告。報告指出，優質寫字樓及商鋪物業市場需求全面恢復，平均成交租金穩定增長。
2010 年上半年，保利實現簽約面積267.09萬平方米，同比增長5.81%；實現簽約金額217.55億元，同比增長3.33%。
在樓市成交低迷的情況下，萬科長陽半島項目開盤過程堪比股市路演。
昨天下午3點，武漢土炮維權農民楊友德在其家中與拆遷方達成和解。他說，“我只是維護了一個農民的尊嚴?！?/div>
福特、沃爾沃與吉利達成共識，沃爾沃全部資產交割儀式如期舉行。這一切令李書福真正成為沃爾沃掌門人的進程加快。
6月22日我到燕郊采訪，這里一個樓盤價格直降了30%，這是一個多么符合政策要求、又難得一見的數字。
今年前6個月，奧迪在中國實現銷量10.99萬輛，較去年同期增長64%，首次實現半年銷售超過10萬輛。
寶馬計劃7月份在成都設立其全國第四個大區——西區。這是國際豪華品牌在西部設立的首家區域性辦事機構。
最近，首鋼、寶鋼、武鋼等鋼鐵企業化“心動”為“行動”，紛紛吹響了進軍汽車業的號角。
在現場電腦搖號過程中,購房者懷疑開發商造假,部分人情緒失控,一些群眾將售樓處的玻璃打碎。
目前該項收購還需要中國政府和瑞典等國政府監管部門的審批。預計今年第三季度完成交割。
