<tt id="ww04w"><rt id="ww04w"></rt></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <tt id="ww04w"></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <li id="ww04w"></li>
  • 經濟觀察網 > 2007年上海車展首頁 > 圖片
    雪鐵龍超級概念車
    雷克薩斯混合動力房車LS600...
    韓國三星SUV概念車
    全新城市越野車本田CR-V
    德休閑車CrossPolo
    Giugiaro野馬概念車
    2008福特翼虎混合動力車
    “別克未來”首發中國
    豐田新威姿Yaris
    日產不對稱概念車Bevel
    駿捷FRV
    賓利歐陸GTC
    奧迪A5雙門跑車
    英菲尼迪:新日系豪華品牌
    瑪莎拉蒂GT跑車
    EEO視點 更多視點
    艷陽天下的通天塔(新趨勢篇)
    中國車展的風頭第一次被中國本土的品牌搶到了手,雖然從室內展位面積與品牌數量上看,國外巨頭更勝一籌,但車展的內核與眼球的焦點都已經不可逆轉地偏移到本土品牌這端。
    大鱷正溯流而下
    “麥格納充分認識到中國市場在全球汽車領域的重要性,并且我們致力于成為中國有影響力的汽車零部件供應商?!?
    國際巨頭激戰中國汽車后市場
    普利斯通、固特異、韓泰正為如何在車展上獲得眼球煞費苦心,馬牌等新輪胎公司則在車展內外擺開擂臺,上海車展正成為跨國輪胎巨頭中國賽場的縮影。
    組織起來的經銷商
    在生存環境日趨嚴峻的情況下,經銷商需要一個強有力的行業組織來引導和協調,給經銷商創造更好的生存空間,商會作為最貼近市場的專業機構,事實證明可以起到這樣的作用。
    EEO訪談 更多訪談
    磯貝匡志 : 雷克薩斯的ES350給消費者印象深刻,在中國銷量很大,我們現在最希望人們多關注卡羅拉,期待它有好的表...
    韓彥 | 專訪雷偉泰 麥格納國際集團中國...
    韓彥 | 專訪丁磊 上海通用總經理
    韓彥 劉春 | 專訪塔瓦雷斯 日產執行副總裁
    王亮 | 專訪胡茂元 上汽集團董事長
    韓彥 | 專訪萬剛 同濟大學校長、教授、...
    EEO博客
    王秋鳳 | 日本汽車記者的無知
    劉春 | 奇瑞紅袍加身之惑
    韓彥 | 官車還是私車?看奧迪如何守城
    王亮 | 奇瑞打敗通用了嗎
    韓彥 | 甩掉包袱 大眾集團首次向豐田宣戰
    王秋鳳 | 二手車時代來臨
    第一頁 上一頁 下一頁 最末頁  
      第
    版權聲明 | 關于我們 | 經觀招聘 | 廣告刊例 | 聯系方式 | 幫助信息
    日本人成18禁止久久影院