<tt id="ww04w"><rt id="ww04w"></rt></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <tt id="ww04w"></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <li id="ww04w"></li>
  • 經濟觀察網 > 2007年上海車展首頁 > 正文

    豐田新威姿Yaris

     

    在此次長達7天的2007上海國際汽車展覽會上,豐田將為國內的消費者帶來一款馬上將要在廣州豐田投產新威姿Yaris。對于這款車的認知大多數人可能還停留在老威姿的“時代”,實際上它相比上一代車型新威姿Yaris的改變是很多的。那么這款而外觀奪目的小車有什么地方能夠吸引我們呢?下面我們就為您詳細介紹一下這款即將國產的小車吧。

    新威姿Yaris采用了濃厚歐洲設計風格,運用寬大渾圓的前保險杠與網格水箱護罩設計,呈現出飽滿可愛的新形象。另外,從兩條前擋風玻璃往下延伸至前部的垂直線條,在車頭形成明顯的U字立體造型。往側邊看去,低斜的A柱向后延伸至車尾,搭配車門立體折線,形成兼融動感與厚實安穩的視覺感,加上刻意縮短外擴的前、后懸掛,以及車尾俏皮的LED燈組,讓人在第一眼就可以感受到它與眾不同的氣質。

     
     

    EEO視點 更多視點
    沖鋒在拐點來臨前(新趨勢篇)
    眼下的好形勢會延續到2008年,并在那一年沖上峰頂而后下調?,F在大家所能做的是,即使損失些利潤也要在登頂的爭奪戰中搶在別人前面。
    自主品牌的花樣年華
    當奇瑞、吉利這些老字號自主品牌挺直腰板,攜數十款新車集中亮相的時候,人們或許明白,為何頂著“國際”名銜的上海車展中,各種關于自主品牌新產品的報道湮沒了合資廠商甚...
    歐風東逝 兩廂車疾進
    曾被消費者認為“沒屁股,不氣派”,令一批早期推出兩廂車的企業險些成為“前車之鑒”的兩廂車,正一改往日愧色,意氣風發走上展臺,并成為真正的主角。
    房車還是奢侈品
    生產廠商和消費者觀念的轉變將對房車市場起到推動作用。15萬元左右的自行式房車和5萬元左右的施掛房車可能主導中國未來的房車市場。
    EEO訪談 更多訪談
    專訪張欣 南汽名爵(... : 今年的車市全國預計是21%的增長,這是行業的要求,去年是29%,今年預計略有降低。從一季度來看,好像...
    韓彥 王秋鳳 | 專訪夏治冰 比亞迪汽車副總經理
    韓彥 | 專訪磯貝匡志 豐田中國投資公司...
    韓彥 | 專訪雷偉泰 麥格納國際集團中國...
    李志軍 | 劉紅山
    韓彥 | 專訪丁磊 上海通用總經理
    EEO博客
    王秋鳳 | 日本汽車記者的無知
    劉春 | 奇瑞紅袍加身之惑
    韓彥 | 官車還是私車?看奧迪如何守城
    王亮 | 奇瑞打敗通用了嗎
    韓彥 | 甩掉包袱 大眾集團首次向豐田宣戰
    王秋鳳 | 二手車時代來臨
    版權聲明 | 關于我們 | 經觀招聘 | 廣告刊例 | 聯系方式 | 幫助信息
    日本人成18禁止久久影院