<tt id="ww04w"><rt id="ww04w"></rt></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <tt id="ww04w"></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <li id="ww04w"></li>
  • 經濟觀察網 > 2007年上海車展首頁 > 正文

    克萊斯勒300C升級版(1)

     

    克萊斯勒300C升級版

    克萊斯勒300C全線升級,以其尖端的品質在2007年上海國際車展中給中國消費者帶來更大的沖擊力。極富表現力的設計、創新的工藝技術和克萊斯勒品牌旗艦車型的經典傳承,使國產克萊斯勒300C從去年11月份上市以來持續熱銷,對中國高檔車市場形成了強大的沖擊。 其長發動機罩、短艙面和散發鮮明表現力的輪廓配以18英寸輪圈,更賦予了克萊斯勒300C卓越非凡的風采。

    全線升級后,300C 繼續保持物超所值的全面優勢,升級但價格不變。2.7L 豪華版增加了固態存儲式CD、副駕駛座椅雜志袋和車身同色外后視鏡;3.5L豪華版增加了固態存儲式CD、副駕駛座椅雜志袋、512M MP3 SD存儲卡、可調后座椅頭枕、后座中央扶手儲物盒;5.7L豪華版增加了固態存儲式CD、副駕駛座椅雜志袋、512M MP3 SD存儲卡、可調后座椅頭枕、后座中央扶手儲物盒。同時,應廣大消費者以及政府機關,大中型企事業單位等大集團的需求,北京奔馳-戴克還推出了300C 2 .7L商務版,價格為30萬元。

    第一頁  上一頁  下一頁  最末頁    第
    EEO視點 更多視點
    沖鋒在拐點來臨前(新趨勢篇)
    眼下的好形勢會延續到2008年,并在那一年沖上峰頂而后下調?,F在大家所能做的是,即使損失些利潤也要在登頂的爭奪戰中搶在別人前面。
    自主品牌的花樣年華
    當奇瑞、吉利這些老字號自主品牌挺直腰板,攜數十款新車集中亮相的時候,人們或許明白,為何頂著“國際”名銜的上海車展中,各種關于自主品牌新產品的報道湮沒了合資廠商甚...
    歐風東逝 兩廂車疾進
    曾被消費者認為“沒屁股,不氣派”,令一批早期推出兩廂車的企業險些成為“前車之鑒”的兩廂車,正一改往日愧色,意氣風發走上展臺,并成為真正的主角。
    房車還是奢侈品
    生產廠商和消費者觀念的轉變將對房車市場起到推動作用。15萬元左右的自行式房車和5萬元左右的施掛房車可能主導中國未來的房車市場。
    EEO訪談 更多訪談
    專訪張欣 南汽名爵(... : 今年的車市全國預計是21%的增長,這是行業的要求,去年是29%,今年預計略有降低。從一季度來看,好像...
    韓彥 王秋鳳 | 專訪夏治冰 比亞迪汽車副總經理
    韓彥 | 專訪磯貝匡志 豐田中國投資公司...
    韓彥 | 專訪雷偉泰 麥格納國際集團中國...
    李志軍 | 劉紅山
    韓彥 | 專訪丁磊 上海通用總經理
    EEO博客
    王秋鳳 | 日本汽車記者的無知
    劉春 | 奇瑞紅袍加身之惑
    韓彥 | 官車還是私車?看奧迪如何守城
    王亮 | 奇瑞打敗通用了嗎
    韓彥 | 甩掉包袱 大眾集團首次向豐田宣戰
    王秋鳳 | 二手車時代來臨
    版權聲明 | 關于我們 | 經觀招聘 | 廣告刊例 | 聯系方式 | 幫助信息
    日本人成18禁止久久影院