力帆新520

稱這款車為首款“民氣”家轎，是因為作為一個改款車型，其車身內外的多處改款方案均來自民間——在此前力帆汽車舉辦的“力帆汽車‘家庭號’ 你來設計我來造”網絡改型票選活動中，江蘇網友陳浮昌的設計方案“綠色帆情”以500萬余票的高票數從參選的4000余份方案中脫穎而出。該方案主要在車身色彩、前后燈組、輪轂、方向盤以及部分內飾件等方面對老款520進行了改進設計，最終形成了力帆新520改型定版方案。

力帆新520保留了該系列轎車在空間方面的一貫優勢，4370x1700x1473的總體尺寸、長達2540mm的軸距以及容量高達630L的行李箱能夠充分滿足普通家庭對轎車空間的需要；水滴狀前大燈外型未變卻將內部替換為鹵素燈組，使其照明效果在雨霧天氣中的表現大為提升；尾燈造型放棄了原先略顯“古怪”的多邊形而采用了中規中矩的“內圓外方”傳統造型，使局部形象更為鮮明；再加上全新設計的五輻輪轂，使整車造型風格更加年輕而富于動感。

內飾方面所作的改進也不小。全新設計的儀表板以及門內飾板采用新的涂裝技術，做工更加精細，以淺灰色和米黃色作為主基調，適當地配以銀色啞光飾條，在突出造型的立體感的同時也是車內風格更顯年輕、激越動感；儀表盤采用了冷光背景設計，對比度增強，顯示更加清晰；三輻式方向盤設計不僅使駕駛員能輕松查看儀表盤，也使駕駛時手感更加舒適、厚重。其余如車門水杯座、駕駛員左腳休息踏板以及水晶標示的換擋手柄也都在細節處體現出細膩的人文關懷。

起亞兩廂版賽拉圖

本次兩廂版賽拉圖參加上海車展是起亞公司剛剛做出的臨時決定，原因估計是東風悅達起亞方面希望更早的收集到中國消費者對該車的意見和看法，以加緊該車的國產步伐。由于東風悅達起亞公司對兩廂賽拉圖引入時機相當謹慎，目前并未對外公開該車即將亮相的消息。

據了解，兩廂版賽拉圖是起亞汽車專門為歐美市場開發的一款車型，該車與三廂版一樣，在海外有1.6L與2.0L兩種排量的發動機。外形方面，兩廂版賽拉圖與三廂版賽拉圖在前臉上沒有太大變化，B柱之前基本一樣。從B柱之后，兩廂賽拉圖就給人帶來了全新的感覺，略微上翹的后尾使整車看起來仿佛蓄勢待發。車身尺寸方面，兩廂賽拉圖除了車長比三廂版短了140mm外，其它包括軸距、最小離地間隙等尺寸參數完全一樣，因此兩廂賽拉圖的車內空間也與三廂版基本相同。