<tt id="ww04w"><rt id="ww04w"></rt></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <tt id="ww04w"></tt>
  • <tt id="ww04w"><table id="ww04w"></table></tt>
  • <li id="ww04w"></li>
  • 經濟觀察網 > 2007年上海車展首頁 > 正文

    概念車(3)

     

    上汽榮威概念車W2

    繼成功推出榮威750之后,一款基于上汽完全自主掌控、全新平臺開發而成的概念車首次亮相2007上海國際汽車工業博覽會,并正式命名為“W2”,其平臺技術及整車設計理念將很快被投入量產并于年底上市。

    上汽在海外收購項目中獲取的技術資源,將從W2開始展現其巨大優勢。作為即將量產的一款概念車,W2無疑是上汽榮威在本屆上海車展上的最大亮點,也是本屆車展最接近消費者的一款概念車,無論在外形還是內飾方面,其全新且國際化的設計理念和風格無疑將對該級別車型產生深遠影響。

    W2概念車基于全新平臺開發而成,為一款三廂中級轎車,是上汽完全依靠自有力量,由駐英國雷明頓上海汽車海外研發中心(英國)及駐上海的上海汽車工程院協同合作中組織研發而成,充分代表了上海汽車可持續的研發能力以及致力于未來發展的高科技技術實力。在該平臺上將誕生一款全新量產的中級轎車,于2007年年底前投產,是上汽自主的5款車型平臺中的一款。這款針對下一代中級轎車而設計的全新概念車型所展現出的設計理念,代表了上汽榮威對未來中級轎車內涵的創新理解。

     

    寶馬CS概念車

    寶馬未來車型的繼任者——全新寶馬CONCEPT CS概念車正式推出,并有在本屆上海車展上全球首發。

    寶馬CONCEPT CS概念車的外形設計,簡直讓人過目難忘。從加長的前車鼻,到略微傾斜的尾部,像盔甲一樣的尾燈,以及隱藏式的雙排氣管。其整車造型從車頭到車尾的完美過渡,配合緊貼地面的車身以及優美典雅的駕駛座,讓人產生駕馭它的激情與沖動。

     

    第一頁  上一頁  下一頁  最末頁    第
    EEO視點 更多視點
    沖鋒在拐點來臨前(新趨勢篇)
    眼下的好形勢會延續到2008年,并在那一年沖上峰頂而后下調?,F在大家所能做的是,即使損失些利潤也要在登頂的爭奪戰中搶在別人前面。
    自主品牌的花樣年華
    當奇瑞、吉利這些老字號自主品牌挺直腰板,攜數十款新車集中亮相的時候,人們或許明白,為何頂著“國際”名銜的上海車展中,各種關于自主品牌新產品的報道湮沒了合資廠商甚...
    歐風東逝 兩廂車疾進
    曾被消費者認為“沒屁股,不氣派”,令一批早期推出兩廂車的企業險些成為“前車之鑒”的兩廂車,正一改往日愧色,意氣風發走上展臺,并成為真正的主角。
    房車還是奢侈品
    生產廠商和消費者觀念的轉變將對房車市場起到推動作用。15萬元左右的自行式房車和5萬元左右的施掛房車可能主導中國未來的房車市場。
    EEO訪談 更多訪談
    專訪張欣 南汽名爵(... : 今年的車市全國預計是21%的增長,這是行業的要求,去年是29%,今年預計略有降低。從一季度來看,好像...
    韓彥 王秋鳳 | 專訪夏治冰 比亞迪汽車副總經理
    韓彥 | 專訪磯貝匡志 豐田中國投資公司...
    韓彥 | 專訪雷偉泰 麥格納國際集團中國...
    李志軍 | 劉紅山
    韓彥 | 專訪丁磊 上海通用總經理
    EEO博客
    王秋鳳 | 日本汽車記者的無知
    劉春 | 奇瑞紅袍加身之惑
    韓彥 | 官車還是私車?看奧迪如何守城
    王亮 | 奇瑞打敗通用了嗎
    韓彥 | 甩掉包袱 大眾集團首次向豐田宣戰
    王秋鳳 | 二手車時代來臨
    版權聲明 | 關于我們 | 經觀招聘 | 廣告刊例 | 聯系方式 | 幫助信息
    日本人成18禁止久久影院