未來十年中國本土創投將處于一個最好的歷史發展階段，尤其是已形成了良好發展土壤環境，我看好中國創投行業未來的“黃金十年”。
對以代工制造為主的臺灣企業來說，未來必需轉型到加值的空間中去。主要來自于軟實力、文化、總體各領域的創新，這中間的空間非常大，各企業都可以找到最合適自己的創新之處。
我們期待政府在政策制定時能更多地聚焦環境保護問題，大力倡導環保生產與消費。
我相信，在未來5年，或再長遠一點，通過我們自強不息的努力，中國自主品牌汽車一定會讓國人感到驕傲。
為什么絕大多數人都無法超脫這些狂熱？究其原因，在于整個社會保障體系的不完善。
那里是一個沒有等級、沒有特權、沒有繁冗禮節的世界，每個人都是一個獨立思想體和創新源。
十年不可能解決我們將面對的所有問題，中國還需要奮斗十年、二十年、三十年、五十年，我們需要不斷學習，不斷實踐。
香港的投資者說，離開創始人管理的中國公司，好像都不如創始人繼續參與管理的公司做得好。
所有領域都在看似平靜的表面下暗流涌動，瞬息萬變，無時不在考驗著改革者的視野、膽識、魄力和耐性，令我們不敢有絲毫懈怠。
因為十年前的那個決定，你掌控了自己的未來。
在我眼中，中國的社會及經濟變化可謂一日千里。
我國共有50萬輛公交大巴120萬輛出租車，如果全部換成純電動，每年可減少2800萬噸石油消耗。
用戶個性化需求日益彰顯，大家追求的是更自由的體驗——不希望受到環境、空間、時間甚至設備的限制。
所有的這一切充分證明，阿爾斯通已經深深地扎根于中國，有實力為我們的客戶提供切合實際并反應迅速的服務。
今后我們看到的將不僅是一個在體育賽事中越來越具有競爭力的國度，更是一個對世界體育賽事極為關注的國家。
2010年有一件事必將給人們的生活帶來革命性的變化，這就是移動互聯網的逐漸推廣。
中國現在雖然已經成為全球最重要的醫藥市場之一，但是在藥物的創新方面還是相對落后的。
我期望在不遠的將來，金融街不僅僅是一個簡單的地理名詞，它會成為一個金融精英的精神歸宿，一個中國資本市場和經濟實力的象征，一個真正的世界級金融家園。
中國的積累與財富體現了中國人固有的勤勞品質和不顧一切的追求效率，但遠未達到既富又貴的高度。
在以主權國家為核心的現代國際關系體系中，一起拋開國家利益的所思所想都是空談和妄念。
中國正引領這一史無前例進程的推進。東方對全球的文化和社會影響力正伴隨其經濟影響力與日俱增。
把“強國”和“富民”結合在一起，做到“國強民富”，順應了人民群眾的所需、所盼、所求，必將得到最廣大人民群眾的擁護和支持。
世界是“碎”的。但科技的發展和文明的進步會讓人們彼此更加需要團結互助。
中國需要在一些前沿性的領域、自身目前還不夠強大的領域，做出開拓性的工作，才能立于世界經濟的潮頭。
跨國公司在中國的健康發展，得益于中國鼓勵投資的政策和環境。
華強已初步探索出了一條“文化＋科技”產業發展模式，華強正遵循多元化、規?；?、國際化戰略快速發展。
所有這些人，他們的現在或者未來，都將和風電密不可分。
一些正在發展的趨勢明確無誤地表明，世界汽車業的重心正在轉向中國。
我們更期待中國的市場化之路不會倒退，各個市場主體能夠更多地遵循客觀規律行事，各司其職、相互尊重……
我真的很希望，把在文化革命中我們付出沉重的代價，交了學費的東西，拿出來認真復盤，進行學習。
