親愛的讀者：

12年前，我第一次來到中國，為阿爾斯通交通運輸業務做一個地鐵項目。那時我已經被中國廣袤的地域、博大精深的文化和悠久豐富的歷史所折服。這一切不僅深深震撼了我，并且引領我去探索這個未知的，但同時又在飛速前進著的文明古國。

從那以后，中國發生了日新月異的變化，進行了舉世矚目的大規模的基礎設施投資，并整合了各項新技術，大力發展本地企業，同時參與到全球市場中。這些巨大的發展為阿爾斯通帶來了前所未有的機遇，但同時也要求我們不斷地去調整商業模式以便為這一巨大的發展提供最佳服務。

2010年，我成為了阿爾斯通中國總裁并常駐北京，全面負責阿爾斯通在華的交通、電力和電網業務后，我更加置身其中。在擔任阿爾斯通中國總裁的同時，我還兼任阿爾斯通交通業務亞太區總裁。

中國是阿爾斯通主要服務的市場，約1萬名員工、超過30家實體遍布各地。同時是電力、電網業務和交通業務全球最大的市場。中國的本地企業現在具有了更強的實力，這同時也激勵我們要更加積極地調整我們的制造基地：通過不斷本地化，長期合作，調整產品組合，研發創新，以及給本地員工更多發展機會來實現。

阿爾斯通巨資投建的天津新廠，是一個全新的制造基地、一個100%的綠色工廠，不僅實現了二氧化碳零排放，同時采用了最新的環保技術。例如，太陽能光伏供電、水冷卻地熱交換系統，并且年生產能力達到30臺水輪機組。交通業務總裁菲利普·梅利耶先生計劃2011年2月到中國來，加強阿爾斯通交通業務的拓展，并且推動阿爾斯通于12月7日與鐵道部簽署的合作協議。

從2010年10月到11月，阿爾斯通董事長兼首席執行官柏珂龍在短短的兩個月中連續兩次來到中國。第一次是在10月份中國召開十七屆五中全會之時；第二次是在12月7日，與中國鐵道部部長劉志軍簽署長期合作協議，張德江副總理出席了簽約儀式。阿爾斯通和鐵道部將加速在很多新領域的合作。將在既有的合作基礎上（動車組和電力機車），加快雙方在鐵路領域的新合作，其中包括機車車輛（城際車輛、高速列車、機車）及信號系統（用于城際和高速鐵路），不僅涉及中國市場，也包括了海外市場。

總而言之，這些一系列密集訪問充分表明阿爾斯通的管理層對中國的高度重視。中國的基礎設施市場還在持續發展，并且未來十年是快速增長期。這不僅會加速中國的城市化進程，并且符合中國政府積極倡導的清潔能源發展方向。在中國，超過100萬居民的城市就有230多座，這些城市的發展需要大規模的交通網絡和能源供應。同時中國政府非常重視環境保護，非常積極地采用新型綠色能源。阿爾斯通有充分的實力響應這些機遇：我們不僅在鐵路運輸方面有領先的技術，在電力傳輸，包括智能電網方面也具有卓越的解決方案。同時在發電領域擁有包括風能、太陽能和二氧化碳捕捉與封存方面的多項獨特產品，為新電站和既有電站升級改造提供服務。

正如我剛剛提到的，我們有約1萬名中國員工，分布于超過30家實體。更為重要的是我們和很多中國企業建立了良好深厚的合作伙伴關系。

所有的這一切充分證明，阿爾斯通已經深深地扎根于中國，有實力為我們的客戶提供切合實際并反應迅速的服務。我堅信，阿爾斯通在中國的未來前途光明。在新的一年，我們將以更大的熱情，和我們的合作伙伴創造新的業績。

濮利康