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張鳴：孤獨者羅煉
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1月15日 14:23
歷史告訴我們，很多社會問題，雖然表面的原因也許都跟直接的物質因素有關，但往往問題之所以頻繁發生最根本的原因，是某些社會群體，早已已
馬光遠：汽車業振興重在自主創新
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1月15日 10:30
“規劃涉及面非常廣,從消費到結構調整,從自主品牌到產業重組,可以說,這是一個振興中國汽車業的一攬子解決方案,既是應對金融危機的臨時之策,
洪巧?。汗拇祵⒛晔杖胂M愛國是個傻主意
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1月15日 10:10
“對于"發動一場愛國消費、擴內需、救中國的運動"的口號式建議，也只能有“口號式”的作用，過過嘴巴癮?！? “如果把一年的收入花光了，來?
巴曙松：內需下降之憂甚于出口減少
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1月15日 9:55
在當前的政策重點中，十分強調穩定外需與擴大內需結合，重點在于擴大內需。那么從最新的進出口經濟數據來看，這一政策的力度和有效性如何呢
張立偉：警惕“大干快上”
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1月14日 16:43
面臨經濟較快的下滑，政府必須及時推出一定規模且有利于轉型的投資計劃來阻止這種下滑的勢頭，但最主要的工作是大力加強公共支出與社保保障
付瑞雪：任志強：不降價 VS 王石:堅決降價
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1月14日 16:13
丁學良：好的政治是包容的政治
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1月14日 16:10
吳木鑾：6萬億財政收入并非全是利好
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1月14日 16:01
2008年中國財政收入預計超過6萬億元，人均約4000元在歷史上算是奇跡；另一方面，增長的財政收入轉化到改善民生才真正是好事。但從目前的數
盛大林：民航局無權限制最低票價
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1月14日 15:32
去年前11個月,民航全行業虧損近40億元,而航空公司虧損更是超過70億元。在這樣的背景下,民航局出面阻止“價格戰”并“限低價”似乎是順理成
葉檀：銀行業突現最大風險
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1月13日 22:14
只有維持宏觀經濟穩定，才能維持銀行業的健康發展；另一方面，銀行業逐步走上市場化，對風險的控制越來越嚴。這兩個目標不能兼得，銀行業到
鄭也夫：應停止燃油稅及水價政策“暗補”
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1月13日 21:56
焦瑾璞：農村金融市場的三缺三不缺
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1月13日 21:23
郎咸平：4萬億應該怎么用
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1月13日 17:25
我們換個思維，不要老是講需求，提振供給可不可以？ 但是提振消費不是叫老百姓去花錢！
陳志武：啟動民間消費是根本大計
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1月13日 16:49
薛涌：美國會破產嗎？
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1月13日 16:05
衡量一個制度的好壞，不僅要看其繁榮的時刻，更要看其在遭遇危機的時刻的表現。在某種意義上來說，國債價值體現了政府的政治信譽。經過這么
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