舒暢

作為一個80后，我曾在聯想控股、航天產業基金從事投資工作，衣食無憂，但我還是堅定地選擇了創業這條路，即使有很多身邊朋友反對。

有意思的是，最初反對我的同事們，在聽我認真闡述了想法后，反而紛紛支持我、鼓勵我，成為了零壹空間的天使投資人。就在12月24日，公司以春曉資本領投，聯想之星、哈工大機器人集團聯合投資的超過1000萬元的天使輪融資正式宣布。

零壹空間的定位是，為商用微小衛星等小型航天器提供專享發射服務的一家民營公司，主要產品是搭載微小衛星的火箭。

一個民營企業要做國家或軍方要做的事情，在過去是不可想象的。然而你會發現，從去年開始到今年，國內陸續出現一些新興的民營火箭公司。而我看到的是，今年5月份習近平主席將“軍民融合發展上升到國家戰略”層面，而且火箭下游市場——微小衛星領域國家從去年開始對社會資本放開管制，發射微小衛星成為了你我他都可以做的事情，只要找到合適的火箭公司為你服務，聽起來是不是很酷？

這并非空中樓閣，相較于中國的起步階段，美國民營航天服務行業早已進入蓬勃發展的成熟階段，比如美國最大的兩家火箭公司 SpaceX、BlueOrigin，占據全球民營火箭發射市場90%以上的市場份額，就連臺灣、馬來西亞等都找SpaceX來發射火箭。BlueOrigin的NewShepard火箭、SpaceX的Falcon9火箭近兩天的最新技術都實現了火箭發射后還可回收的程度。

我認為，中國此時的火箭市場猶如2007年大疆無人機創立時的境況，此時是切入此領域的最合適的時機，如此時不進行前期技術研發沉淀，后期市場潛力釋放出來時便為時已晚了。不過，我同樣認為，火箭領域屬于硬科技，不同于互聯網行業的風云突變。我們在2015年8月正式成立，未來兩到三年時間里，預計可能都會是埋頭苦干的狀態。

成本降低一半

火箭從資金投入和團隊技術投入等方面相較于飛機、汽車產品來說要更加可控，但是這仍然是一個高門檻高技術壁壘的行業。這也正是我們所看重的。

我們給自己設定的目標是，經歷兩到三年研發，到2018年實現第一款搭載衛星的火箭產品投產。

造那種30米高的“大房子”一樣的火箭，是一個龐大的系統工程，包括飛行器總體設計、結構、彈道、制導、姿態控制、遙測、安全等九大系統，還要將這個“大房子”點火、飛到大氣層以外500公里的高度，同時保證航天器擁有7.9公里每秒的末速度，實現貨物、人員、衛星、飛船繞軌飛行，這是一種硬科技，技術壁壘和投資門檻的高度不言而喻。以美國SpaceX為例，今天6月底一次運送國際空間站貨物的發射爆炸了，但是依然有客戶找上門，這是因為這個行業特別注重技術積累，作為行業中積累十幾年且一直口碑信譽特別好的老企業，下游市場還是青睞的。

從去年開始至今，全國有約10家民營火箭公司陸續誕生，而今年上半年才成立的我們有什么競爭優勢呢？首先是我們的研發團隊建設遠遠領先于國內其他同類公司。

不同于其他行業，火箭技術壁壘非常高，假如你想搞一個民營火箭公司，最需要做的就是找方向、找技術、找資本。這之前都是政府或軍方控制的領域里，可是自身又沒有長期積累，別說工程師，甚至連基礎資料都找不到。而我們的團隊里不乏研發火箭的老專家，整體達到五十年火箭研發經驗。而且目前仍在不斷吸收新的力量，包括本身素質很高比如拿過奧賽金牌、保送到北大等未涉足過火箭的特殊人才，整個團隊僅有一個本科生，人員素質非常高。

其次，關鍵還在于產品首先鎖定的是下游微小衛星行業。目前有兩大痛點，其一是民營衛星仍得不到規律的發射服務，以中國科學院長春光學精密機械與物理研究所（下稱長光所）為例，其目標是到2020年前實現發射66顆衛星組網。按照原來申報國家項目、走軍方程序的體系，由于上游火箭國企的主戰場一直國家政府和軍方，為了保證提供給政府和軍方的運載服務萬無一失，其不太愿意接商用發射的訂單，而一時間中國又幾乎沒有一家像樣的商用火箭發射服務商，這意味著長光所難以保證享受規律的發射服務。這會給它的商業模式運營帶來很大風險，假如其想把連續不斷的遙感衛星圖片賣給百度等互聯網公司，就需要衛星組網來實現，一旦衛星網絡組不起來，結果是難以想象的。之所以說現在是最好的切入時機，正因為處于原有以政府、軍方為主導的體系與商用新體系的交叉口，國家正在大力倡導發展商業航天，有關領導也在組織編寫我們的第一部“商業航天法”。

其二便是發射費用的問題。曾有民營衛星企業開玩笑地說，如果成本降下來一半，我寧愿發射10次，掉下來一次，也不愿意10次每次都保證運載成功。因為發射費用很高是行業不爭的事實，以新西蘭公司Rocket-Lab提供的cubesat發射服務為例，它現行的發射成本是5萬至8萬美元每公斤，即30萬至48萬人民幣每公斤，而中國以滿足軍方快速響應需求的長征11號的發射成本是15萬至20萬人民幣每公斤，而商業公司對成本控制要求是很高的。所以才有上述戲謔的說法。

而我們的目標是，在保證高可靠性的基礎上，2018年第一款火箭產品的成本要比同類產品降低一半。如果實現了，這對于國內及國際的航空航天技術都將是個不小的飛躍。

想做中國的SpaceX

　　　　雖然我們做好了兩三年時間里埋頭苦干的準備，但是并不代表市場運營可以放松，產品要到2018年才能投產，我們已經與若干家衛星公司進行洽談，有了非常好的合作意向，預計2017年會有與某些下游公司談好的正式協議。我預計，等到我們第一款產品投產后，即2018年左右，微小衛星和小型運載火箭市場都會迎來一個爆發期，此時是最恰當的時間點。

值得關注的是，良好的發射記錄也是微小衛星客戶評價企業的核心競爭力之一，說白了，我們也屬于服務行業，是提供衛星等的火箭發射服務商。只要我們第一款產品可以投產并運載衛星成功，就意味著我們已經朝成功邁了很關鍵性的一步。我們的理念是，在保證高可靠性的基礎上，追求用更多新技術，這對下游用戶來說，也是非常誘人的。

我們目標明確到2018年把每公斤降低到10萬元人民幣，至于成本緣何可以如此低，主要是，中國火箭行業雖然目前仍然處于成長期，只要研發技術到位，這會在中國制造的土壤里迅速開花結果，包括原材料以及用人成本等，都有巨大優勢，加上有非常好的市場機遇和政策改革紅利機遇，比如微小衛星兩大痛點和龐大的國內市場、國家發展商業航天的政策，更重要的是，我們在方向、技術和資本等創業三要素上都有很好的積累和起點。所以，對于那個目標我們很有信心。

當然，我們所面對的資本、政策層面的壓力同樣很大。一方面，就如同美國NASA對于本國商業航天公司的大力扶持一樣，我們也期待國家層面能有更加細化的支持政策出臺。另一方面，運載火箭是一份資本密集型的事業，我們也歡迎中國更有影響力的企業家加入甚至帶領我們把民營航天事業推動到新的高度。

我們希望零壹空間成為中國的SpaceX，雖然因行業特殊因素，在中國和美國各自國家的市場上，零壹空間沒機會與SpaceX成為對手，但我從來不認為零壹空間未來只是一個國內本土公司，在東南亞等其他國家市場上，期望有一天可以與SpaceX成為真正的競爭對手。

（本報記者馮慶艷采訪整理）

推薦機構：春曉資本

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推薦項目：零壹空間

專注于低成本小型運載火箭的研制、設計及總裝，為商用微小衛星等小型航天器提供專享發射服務，并致力于設計制造出中國第一架民營火箭。創始團隊由來自國有航天體系的資深科學家和懷有航天夢想的跨界年輕人組成。公司初期瞄準1噸以下的小火箭市場，充分整合盤活傳統航天資源，已獲得春曉資本、聯想之星、哈工大機器人集團逾千萬元的天使輪投資。