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中國醫療保障體系將迎來巨變 ！50多家機構等待健康險牌照
8月6日 10:03
雖然健康險市場每年以40%的速度增長，但大都處于虧損狀態。為何還有企業踴躍進入健康險市場？
恒大增持廊坊發展至10% 大股東筑起四道防御
8月5日 16:58
前有萬寶之爭，恒大大舉買入廊坊發展，讓大股東廊坊控股似乎杯弓蛇影。
首屆地鐵文化節株洲開幕，軌道列車司機比拼車技
8月5日 15:40
變革前夜守“穩” 一汽豐田保守預期榮放表現
8月5日 11:01
新名稱的熱議一度掩蓋了一汽豐田在剛結束的上半年明顯回升的銷量表現，以及其對全新RAV4榮放明年銷量接近原地踏步的保守預期。
長安銷量下滑背后：內部調整將新增50萬產能
8月5日 10:49
在連續三年的高增長直逼百萬年銷量之時，作為自主品牌老大的長安汽車今年上半年銷量突然出現了較大幅度的下滑，著實讓人感到意外。
恒大舉牌萬科啟示錄：資金無處去，A股已見底
8月5日 10:38
此次舉牌萬科，是許家印在A股市場的華麗亮相；流動性過剩，股市想再大跌很難，惡意打壓之后讓籌碼丟失。
大眾在華變革啟幕 海茲曼投身“后本土化時代”
8月5日 10:36
上半年增產不增收的尷尬似乎并沒有影響海茲曼，他相信，隨著新的經濟型汽車品牌的落地以及出行業務的開展，中國將持續成為大眾汽車的投資“
傳統方式行至死胡同汽車電商模式升級2.0
8月5日 10:33
從行業來說，電商平臺根本無法控制貨源，一些熱銷車型往往拿不到，這使得其一直銷售冷門車型。
汽車國產的“早產兒”
8月5日 10:27
在中國汽車市場進入一位數緩慢增長甚至微增長為特征的新時期中，新加入的合資品牌既無品牌優勢也無銷量規?；A的情況下，將如何突圍？
網約車帝國崛起：滴滴的“二婚”
8月5日 10:10
快的打車和滴滴打車合并之后，新成立的滴滴出行再吞下uber中國，一個出行帝國雛形已經成……
恒大買入4.68%的萬科A 后者漲停
8月4日 17:43
8月4日傍晚，中國恒大公告稱，截至2016年8月4日，其通過附屬公司在二級市場購入4.68%的萬科A股，總代價為91億元。
政策催化了滴滴與優步的“聯姻”
8月4日 17:12
8月1日下午，滴滴宣布收購優步中國，并和優步全球達成戰略協議，雙方相互持股，成為對方的少數股權股東。
滴滴副總裁：“今年還會再推出2-3個出行領域新產品”
8月4日 12:13
8月4日上午，滴滴出行資深副總裁陶然向經濟觀察報確認，2016年滴滴出行還會推出2-3個出行領域的新產品。
是消費者拋棄了4S店？還是4S店拋棄了消費者？
8月4日 10:35
報告顯示，在主流車市場，僅有22%的客戶表示他們在保修期后“肯定愿意”回到授權經銷商處進行維修和保養，而這一比例在豪華車市場為34%，相
格力多元化背后的政治經濟學
8月4日 9:44
格力電器正經歷著這家企業歷史上最大的戰略變動。過去，其一直以技術見長，并專注于空調領域。在董明珠的掌舵下，格力電器準備覆蓋從家庭到
花蕾之約|租租車：攜手阿里旅行釋放出境游紅利
8月3日 21:39
借助租租車與阿里的深度合作，中國出境游有望再次迎來發展高峰。
增設大眾品牌乘用車中國CEO 大眾“去中心化”戰略調整在華啟幕
8月3日 14:12
海茲曼稱，在中國的調整與大眾集團推行的“去中心化”內部重組戰略密切相關。
DuDu要來了，你還一臉懵逼！
誒，錢包會癟么……
8月3日 13:23
DiDi+Uber=DuDu or DiuDiu ?
“騰百萬”散伙了 萬達的電商夢怎么做
8月3日 11:19
豪擲50億成立、號稱總投資200億的飛凡網表現似乎并沒有那么“非凡”，在第二輪注資時遭到百度、騰訊的拒絕也在情理之中。
YBDL：青少年籃球培訓市場的掘金者
8月3日 10:36
盡管如張晉之所言4-16歲的青少年培訓市場巨大，但目前中國的體育培訓業的門檻非常底。拿籃球培訓來說，隨便一個體育老師，或者體育高校的學
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