歐陽

2009年，受美國“愛因斯坦”計劃影響，國家863計劃開始支持國內研究機構進行地理信息采集、定位相關的研究工作，我當時所在的中科院地理研究所，因為在地理科學方面的優勢，承擔了其中的主要部分工作。

中科院研究所走出的博士團隊

到了2011年底，該研究項目成功驗收，作為項目的參與者，我更加深刻地認識到了地理定位技術的發展空間及其蘊含的巨大市場，并且更加堅定了在LBS（基于位置的服務，是指通過獲取移動終端用戶的位置信息，為用戶提供相應服務的一種增值業務）領域發展的想法。

不久之后，一次偶然的機會為我的創業提供了契機。那一次，我在一個新光天地的巨大停車場里迷失了方向，我花費了很久的時間才找到自己的車，這次的經歷讓我感觸頗多，在室外導航相當發達的情況下，作為人類耗費80%時間活動的室內空間定位導航卻存在著巨大的空白。

我當時認識到，室內導航不僅是商機也是挑戰，更是將我自己的專業技術運用的絕佳舞臺，所以，在2011年底，我和其他兩位博士一起，創辦了一家目的為解決室內定位和室內地理信息服務的公司，這就是現在的智慧圖。

之前是女博士，現在變成了女創業者，創業的艱難和繁忙比我想象中的更嚴峻。

最初的時候，智慧圖包括我只有8名員工，為了節省開支，我們租住在中關村的一棟民宅里，當時的條件確實很苦，我們的技術總監為了智慧圖的發展，放棄了百度的高薪職位，在創業的前兩年，沒有從公司拿一分錢工資；我們的第一位銷售經理，從開辟渠道到維護客戶，以一個人的力量干了一個部門的活。

對我來講，創業帶來的改變也是天翻地覆。之前我基本上每年都會出國度假幾次，在創業之后，就再沒有出去旅游過了?，F在每天的時間基本上就是工作和睡覺，要不就是在談項目和去談項目的路上，即便是我懷孕的時候也不例外，我懷我第二個孩子的時候，直到懷孕9個月了才抓時間做了第一次產檢，當時被醫生一頓狠罵。

不過，正是大家這種對這份事業的執著，才造就了現在的智慧圖。

三次轉型離用戶更近一點

最早的時候，我因迷路而產生了創業想法，所以，我把創業的第一個方向放在了“尋路”上。

時間倒回到2011年底，彼時，室內定位市場方興未艾，由于技術門檻的限制，市場還基本上是跨國巨頭的天下，諾基亞、摩托羅拉等公司牢牢占據市場的統治地位。

相對的壟斷意味著收費的高昂，諾基亞、摩托羅拉等公司的收費模式是與機場、購物中心等人流密集區域進行合作，安裝系統后為個人用戶提供定位和導航服務，按個人使用者人數向機場、購物中心等進行收費，平均每定位一個人收費1500元，如此高昂的收費，即便對于機場以及大型購物中心這類不差錢的企業來說也無法負擔。

對于智慧圖來說，由于我們掌握的技術相對先進，大幅降低了運行成本，并且創造了一次性向企業用戶收費的模式，所以成功突入了這個市場。2012年，我們與北京首都機場達成合作協議，在機場Wi-Fi系統的基礎上，搭載了智慧圖的地理定位系統。智慧圖在有類似需求的大型購物中心中得以推廣。

不久之后，我們的APP“尋鹿”上線，快速實現了幫助用戶實現復雜室內環境中的導航服務，同時還開發出了便捷路徑規劃，店鋪尋找、尋找出租車等功能，受到了企業客戶和個人用戶的雙方面認可。

只不過，該模式還有很多不足，首先，機場、購物中心等地點的用戶往往流動性較強，使用頻次太低，將使用流量變現較為困難。與之相對應的是，對于用戶習慣、規律大數據等具備強烈需求的機場和購物中心等企業用戶，為了更加清晰的調整室內規劃，更容易成為智慧圖的服務客戶。

從那時開始，我們開始從一家2C的公司轉型成了一家2B的公司，從提供簡單的系統到提供大數據支撐，從服務個人用戶轉而服務企業用戶。在我們新的系統下，個人用戶手機只要連接商場的Wi-Fi，活動路線、停留時間、消費記錄、眼前的場景，都可以被購物中心系統后臺抓取，依據這些數據，商場不僅可以進行差異化精準營銷提升交易額，還可以以此為依據進行商場業態調整，進一步提升物業價值。

在這次轉型初期，我們遇到了一個難得的機遇。2012年，萬達電商成立，為了實現萬達商業地產的互聯網化，萬達電商開始在全球范圍內尋找優秀的室內定位公司進行大數據采集，包括微軟、因特爾、H3C等國際巨頭和百度、高德等國內大佬在內的40多家企業都應邀參加投標。

經過了長時間的角逐，當時僅僅有8個人的智慧圖，憑借精準的定位技術和低廉的成本，拿下了這筆大單，成為萬達合作過的最小公司。不僅如此，我們擁有的先進技術和認真的工作方式還獲得了萬達電商的信任，他們將2億合同的WIFI硬件采購的決定權交給了我們，最終經過嚴格的測試和客觀的評判，我們建議幫助萬達電商選擇了國際品牌Aruba和摩托羅拉。

經此一役，智慧圖在室內定位的大數據服務方面算打開了名聲。2013年底，我們的業務已經覆蓋了全國的100余家商場，使用人數超過500萬，達到國內LBS已招標市場的60%以上。

雖然到2014年，智慧圖成功轉型為了一家B2B公司，在市場上已經有了很高的占有率，但是，我們很快發現了這種模式的發展瓶頸，畢竟，全國的購物中心和機場數量有限，這種為企業提供大數據的模式很快會碰到天花板；同時，我們團隊也發現，智慧圖系統的被動模式進行Wi-Fi定位時，難以做后續的服務，只能用于客流分析，要想占得先機，必須與個人消費者進行連接。

沒辦法，只有繼續轉型，不過，好在智慧圖這幾年在業內的聲譽很好，技術也占據優勢，這讓我們的第三次轉型推進得很迅速。

這一次，我們從B2B轉回B2C，建立一個基于位置服務的綜合場景大數據營銷平臺，即采集位置數據之后，建立基于位置的商戶和顧客關聯的大數據平臺，同時，將商場、商戶發來的營銷信息，通過大數據分析，以多種超級app為渠道，精準推送給顧客。

所以，今年，我們的業務實現了一次大的爆發，目前正在和超過200家app　討論合作推廣，探尋合作的模式。在線下商場，我們占據了整個市場20%的份額。

不過，占據大商場推送營銷信息還并不是我們想要的全部，未來，隨著接入商場數量的進一步擴展，我們還將會聯合商場及商戶探索會員制度，幫助用戶提高積分的價值，幫助商場提高會員的活躍度。

同時，我還準備將線上和線下數據同時開發，依托智慧圖的大數據，分析線下的消費行為進行線上的廣告精準推送，再根據線上的推送結果反饋給線下商戶，將未來線上和線下的數據匯聚在一起，提供精確的客戶畫像大數據服務。

撬動資本的杠桿

經過這四年多的發展，從最初的8人團隊，智慧圖已經成長為具有600人規模的成長型公司，從最初的“三個博士”的核心力量，成長為具有定位技術、軟件集成、大數據分析等多個專業領域人才的核心力量。

這些成績是我很開心的，不僅如此，在運作過程中，我們越來越多地運用資本的力量，撬動了業務更大的發展，智慧圖能夠走到今天，與投資機構的支持分不開。

不過，外部的合作也并非一帆風順，在剛剛出道的2012年，我們差一點就被結束了創業的路程。

當時，在幫助萬達電商挑選Wi-Fi硬件提供商時，因為我們表現出來的專業精神和先進的技術，一下子被aruba（全球分布式企業網絡的領導者）看中了，aruba從美國派出一個收購團隊來到中國，提出以3400萬美元的對價收購當時只有我們8個人的智慧圖。不過，出于商業發展的考慮，我們拒絕了。

后來，不甘心的aruba先后又提出了要求，想挖走我們核心的技術人員，又被拒絕了，還不死心的aruba又提出了購買我們開發的室內定位技術的要求，并且開承諾如果賣給了他們，技術還可以免費無償給我們使用，我們同樣沒有答應。

如果當初答應的話，我們就沒有現在了，不過，那一次讓我見識到了投資機構的厲害，還是對接觸的投資機構保持警惕，直到2013年6月引入經緯創投。

我們與經緯創投談了很久之后，經緯創投的專業能力開始打動我們的團隊，之后，又依托多年的投資經歷，給與了我們很多專業的建議，我們開始建立了對經緯創投的信任。

不久之后，我們與經緯創投達成協議，引入經緯創投作為天使投資人，雖然當時經緯創投投資了區區數百萬元，不過，一路的扶持也讓我們感到物超所值。

到了2014年6月，我們正式引進A輪投資，前IDG合伙人毛丞宇的云啟創投和另一家知名創投寬帶資本投資了我們幾千萬，讓我們得以在業務擴張時發展壯大。

在今年的下半年，在引入360之后，我們又先后進行了B+和B++輪融資，共募得資金2億左右，給了業務很大的支撐。

我們決定到更廣大的市場去闖一闖，現在正在和投資機構接觸，準備來年掛牌新三板，最終目的是到A股上市。

（本報記者任育超、實習記者洪小棠采訪整理）

推薦機構：經緯中國

經緯中國成立于2008年，目前管理著4支美元基金和4支人民幣基金，總值20億美元。經緯中國專注早期投資，目前已投資接近300家企業，關注互聯網及移動互聯網，具體領域包括交易平臺、企業服務、O2O、互聯網金融、移動醫療、新文化、社交社區、互聯網教育、智能硬件等。明星公司包括：陌陌、獵豹移動、滴滴快的、口袋購物（微店）、餓了么、找鋼網、獵聘網等。

推薦理由

智慧圖是一家幫助傳統零售和機場業實現移動互聯網升級改造的公司，通過在商超，機場布設只能傳感網，精確感知消費者的實時位置及消費場景：利用大數據技術對消費者進行精準畫像及行為分析，洞察消費者的個體需求，幫助上千萬本地商為戶消費者提供“更懂你”的服務。

推薦項目：智慧圖

作為一家幫助傳統零售和機場業實現移動互聯網升級改造的公司，智慧圖的iBeacon互動營銷服務平臺已接入萬達、寶龍、王府井等1000家購物中心，2000家超市，接入首都機場、白云機場等18家機場。月活商戶4.6萬，月活消費者100萬，1614萬人次。