經濟觀察網  記者 溫淑萍   昨日，本網記者從南車獲悉，能拉20節車廂、最大載客量3000人的新式列車在南車下線，未來該車或將成為快速客運的主力。

據了解，該新式列車，最大牽引功率7200kW，持續運營時速可達160公里，并且有良好的加速性能，從0加速到時速160公里只需5分鐘。

據中國南車株機公司技術專家介紹，該型機車在安全可靠性能方面有新的突破，獨創的6A系統能實現走行部、制動、防火、供電等全方位監控，發現異常能用圖像和語音方式實現即時報警。尤其是機車裝載了中國南車株機公司自主研制的DK2制動系統，具備單機自檢、故障診斷、數據記錄與存儲等功能，打破了國外技術壟斷。

新型機車能在中國大部分疆域運行。技術專家介紹，機車能適應-40℃至40℃區間的氣候條件，以及風、雨、雪、鹽霧、粉塵等復雜運行環境。并且很節能，機車制動時產生的能量，可全部回饋電網轉換為電能再利用。

“這是為滿足未來5年鐵路客運需求推出的全新產品。”中國南車株機公司總工程師索建國介紹，到2020年，中國鐵路快速客運網將達5萬公里以上，覆蓋全國90%以上人口。從中長期鐵路客運發展來看，隨著鐵路提速和交直傳動客運機車更新換代，需要大批技術先進、性能可靠的大功率客運機車擔當主力。預計未來幾年，大功率快速客運電力機車的采購量將有較大幅度提升。