第三方面,個人汽車消費信貸能夠輾轉重生,與汽車廠商、經銷商所做的努力和強烈需求不無關系。截至目前,幾乎所有主流車企均在國內開展了針對個人消費者的消費信貸業務。
一汽-大眾銷售有限責任公司總經理胡詠認為:“從外部市場環境看,中國汽車市場的特殊性和用戶的多元性,使得開展金融業務成為全球汽車業發展競爭的需要,對一汽-大眾未來發展實現產銷100萬輛戰略目標具有戰略意義?!?/FONT>
一位4S店負責人也認為,這是幫助經銷商減小庫存壓力的方式?!敖衲暝谌鄙僬呔仁械那闆r下,僅靠正常的銷售,無論是企業還是經銷商都心里沒底。汽車金融的全面盤活將對銷售起到巨大的推動作用?!?/FONT>
而消費者的信貸熱情并不僅緣于消費理念上的變化,消費主體的年齡因素也是汽車消費信貸升溫的原因之一。國家信息中心信息資源部主任徐長明稱,目前80后購車族占到整個購車人群的28%左右,三年之后約為41%,五年之后約為50%,十年之后是70%,“80后基本上都是貸款購車,因此,汽車消費信貸肯定會與日俱增?!?/FONT>
雙管齊下
隨著個人汽車消費信貸市場的風生水起,這塊曾經的“燙手山芋”正在被業界競相追捧。
事實上,受此前“征信體系”危機的影響,商業銀行最初并沒有全面放手做汽車信貸,而是從容易征信的信用卡用戶開始,為其辦理汽車消費信貸。隨著整個行業的不斷成熟以及汽車企業、經銷商融資的需求增加,汽車金融中心才在銀行中成立并運營。因此,目前很多銀行中,都有信用卡中心與汽車金融中心兩個部門同時做個人汽車消費信貸的境況,如招商銀行、中信銀行等。
對此,銀行業內人士稱,兩個部門會滿足消費者的不同需要。通過信用卡申請貸款的手續較為簡便,但授信額度較為有限。如果打算購買豪華車,授信額度就不一定能得到滿足。而個人汽車消費信貸中心的貸款金額通常在5萬元至100萬元之間,國產車可提供的授信額度可達到所購車輛價格的80%,進口車可以貸到所購車輛價格的70%。此外,在貸款期限方面,信用卡最多兩年,汽車金融貸款最長可以到5年。在首付方面,信用卡中心通常需要首付車價的40%。
個人汽車消費信貸產業的另外一個支柱——汽車金融公司,也有望在2010年大幅擴軍。自2004年中國第一家汽車金融公司上海通用汽車金融公司成立以來,6年的時間,大眾、豐田、福特、沃爾沃、戴-克等均在華建立了自己的汽車金融公司。汽車廠商自建金融公司的熱望已經高漲。
記者從消息人士處獲悉,現代汽車已經低調地在華建立起自己的汽車金融公司,使得國內汽車金融公司陣營再添一員。還有消息稱,長安、華晨、江淮等企業的汽車金融公司,都在籌建過程中。
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