試駕全新奧迪TT 2.0T敞篷跑車（2）

『奧迪TT 2.0T敞篷跑車的跑姿』

干擾依然存在，當需要提供必要的下壓力時，這種問題才會出現。另外，為了保持尾部純凈的樣子它把很多部件都隱藏起來。與911或克萊斯勒交叉火力（Crossfire）一樣，按下中控臺上的按鈕就能起動它，沒有別的目的，就是為了不知羞恥的炫耀。

因為沒有頂棚栓需要脫離，所以TT的小帆布頂可在12秒內降落，在14秒內又可以升回原位，它還可以在時速達到50英里時完成這些動作。在行駛過程中能夠升降車頂的能力非常重要，可以讓駕駛者避免等待信號燈的那些尷尬時刻。

車篷也能巧妙的折疊起來，免除了對額外后座蓋的需求，同時也節省了重量和操作的復雜性。當車篷升起時，它給TT在全速行駛時帶來的良好的隔音效果實在令人驚訝。也許很難相信，但這種高質量的網眼襯里使得一切都和金屬硬車頂一樣安靜。更令人難忘的可能是這款TT Roadster不會采用曾在翻新的A4敞篷車上初次使用的所謂Acoustic Roof隔音頂篷，雖然我敢發誓那種車篷里面只有安靜。

車上還有一個存放雪橇或滑雪板的靈巧小過道，座位后面的后板上有幾個隱蔽的雜物箱?？偟膩碚f，Roadster的容積不如掀背車，但對于一款敞篷兩座車來說，這樣的容量還是很不平常的。

前代TT的內飾很像它的外觀，讓人一看就為它的美麗而暈倒，它對細節的關注可能超過了勞斯萊斯或賓利。它的拉絨金屬氣孔、帶墊的鋁合金桿、浮雕裝飾的立體聲罩蓋為它創造出一種手工打造的樣子，如果選配的話，真皮座椅上還有粗厚的“籃球”式縫綴。

新款TT帶來了幾處新的接觸體驗，如（選配）真皮儀表罩、手閘桿、扶手和控制臺以及平底的方向盤。這些細節與TT敞篷車的新式標志性的籃球式縫綴的真皮座椅組合在一起，顯得很華麗，而那些鋁合金通風孔則是與過去銜接的紐帶，雖然它無例外仍是同級車里最漂亮的內飾，但我會懷念舊款車的氣氛。盡管如此，當我們上車并開始駕駛時，新款TT就是與外界隔絕的另一個世界，表現更好。