在貴州省西南部，北盤江切開大地，形成了一道長達數公里的深切峽谷，被稱為“地球裂縫”，這里地形險峻，地質復雜，常年瞬時風力可達14級。長期以來，這道天然屏障阻斷了貴州省安順市關嶺縣與黔西南州貞豐縣的直接聯系，兩岸往來需繞行山路，耗時近2小時。

對于世代居住在峽谷兩側的布依族村民而言，這不僅是地理上的距離，更有經濟上的羈絆。受制于交通限制，北岸關嶺縣的優質黃牛與南岸貞豐縣的特色糯食，長期難以實現跨區域的高效流通。兩岸雖然坐擁壯麗的峽谷風光，卻因路途艱險，遲遲無法將生態資源轉化為旅游產業。

打破這一地理隔絕的，是貴州省“十四五”規劃的重點項目“六枝至安龍高速公路的關鍵控制性工程”——花江峽谷大橋。

貴州花江峽谷大橋

這座大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，垂直高度625米，工程建設面臨著超高墩、超大跨徑、復雜風場等多重技術挑戰，其建設難度和技術標準均創下世界山區橋梁之最。

如此體量的超級工程，不僅考驗著建設者的技術智慧，更對資金保障的穩定性、及時性和安全性提出了極高要求。

據統計，包含花江峽谷大橋在內的六安高速公路項目總投資高達243億元。如何確保建設資金如期到位，保障工程進度不因資金短缺而停滯，是項目推進過程中的核心問題。

作為六安高速項目銀團貸款的主要合作行之一，中國農業銀行貴州分行在項目規劃初期便深度介入?！爸卮蠼煌ɑA設施項目由于層級高、影響大，對金融機構的服務效率和資金結算有著極高的要求?！痹撔写罂蛻舨抠Y深專員黃健姣介紹。

為響應這一需求，該行制定差異化服務方案，迅速啟動“總行—省行—分行”三級聯動服務機制。向上爭取政策傾斜，向下打通執行堵點。在審批環節，采取“前后臺平行作業”模式——前臺業務部門在調查階段，后臺審批部門即同步介入，雙方共同赴現場實地考察，面對面解決問題。這種模式打破了傳統銀行信貸審批的線性流程，大幅壓縮了決策時間。最終，由農行貴州分行作為主要牽頭行之一，為該項目提供超過40億元的銀團貸款支持，并根據工程建設進度已投放貸款超34億元，有力保障了從主體工程建設到原材料采購等關鍵環節的資金需求。

在保障工程“大資金”流轉的同時，金融服務還將觸角延伸到了具體的“人”。

花江峽谷大橋建設高峰期，現場有數千名建設者日夜奮戰，對于這些主要來自周邊的農民工而言，工資能否按時足額發放，是他們最關心的問題。為此，農行貴州分行創新運用“項目貸款+結算業務+資金監管”綜合服務模式，專門設立“農民工工資專用賬戶”，實行資金閉環管理。

隨著花江峽谷大橋正式通車，兩岸通行時間瞬間縮短至2分鐘。這并不只是金融服務的終點，也是金融服務縣域經濟發展的新起點。

依托大橋的世界級影響力，貴州省提出“橋旅融合”發展思路。在橋上，云端咖啡廳、高空玻璃棧道等觀光項目吸引著游客駐足；在橋下，原本封閉的峽谷村落因交通改善和客流增加，迎來了產業發展的機遇。

在大橋北岸的關嶺縣，黃牛養殖是當地傳統支柱產業，這里出產的“關嶺?！笔侵袊拔宕竺！敝?。過去，受制于交通物流成本，關嶺牛主要在省內銷售。隨著高速路網的貫通，關嶺牛走向全國市場的通道被徹底打開。

貴州省安順市關嶺布依族苗族自治縣養牛農戶

為支持這一特色產業擴產提質，農行貴州安順關嶺支行加大了對當地養殖戶的信貸支持力度。該行通過“惠農e貸”等線上產品，依據農戶的養殖規模、過往信用記錄等數據進行授信，解決了農戶缺乏抵押物的融資難題。

在大橋南岸的貞豐縣，糯食產業同樣因路而興。

貞豐糯米飯、粽子等特色產品，借助更加便捷的物流網絡，不僅進入了高速公路服務區，更遠銷省外。農行貴州黔西南貞豐支行緊扣產業脈搏，主動對接當地糯食加工企業和原料種植戶，提供從種植、加工到銷售的全產業鏈金融服務。

為將金融服務進一步下沉至村鎮末梢，農行貴州安順關嶺支行在花江鎮等地累計建成了17個惠農通服務點及3個鄉村振興惠農服務站，這些設在村委會或便民服務中心的站點，配備了專門的機具和駐點客戶經理，讓村民“足不出村”就能辦理小額取款、轉賬結算和貸款申請等業務。截至2025年10月末，通過這些服務站輻射帶動花江鎮及周邊農戶貸款余額達1.24億元。

從支持大國工程屹立云端，到護航農民工工資發放，再到助力橋下黃牛、糯食產業興旺，金融資金順著交通路網，流向了縣域經濟的每一處細微角落。

花江峽谷大橋不僅打通了地理上的阻隔，更成為一座連接國家戰略與縣域民生、資本要素與鄉村產業的“致富橋”。