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  • 銀發族愛上游輪游

    經濟觀察報 關注 2025-11-07 23:07

    今年10月,小林帶著外婆和媽媽一起乘坐大游輪開啟了一場為期5天的日韓游,她覺得體驗感不錯,因為外婆年歲高,腿腳不是特別方便,游輪出行減少了旅途中間的奔波,而且游輪上的項目很多,到港也能跟團出去游覽。但小胡對于游輪游的體驗感就沒那么好了,她是在今年5月份,跟朋友從上海坐游輪出發,游玩了日本的兩座城市,她說,吃自助餐要靠搶的,人多,到岸的行程也不夠豐富。她不推薦年輕人游輪游。

    兩人的體驗差異,折射出游輪游的客群適配屬性——對追求省心、少奔波的銀發族而言,它的優勢更明顯。如今,游輪游越來越成為銀發族追捧的旅行方式,而且游輪公司也在有意識地將客群定位在中老年人,推出更多適老化的服務。

    銀發族正成為主力軍

    三峽旅游之前在投資者互動平臺上回復稱,前三季度,公司游輪產品游客接待量創同比口徑新高。有數據顯示,三峽游輪旅游中,60歲以上的老年人占比超過50%。根據同程旅行數據,今年以來,銀發族郵輪旅行熱度持續攀升,其在郵輪產品整體預訂人數中的占比較此前提升約7%。國際游輪公司維京游輪也表示,今年取得了進入中國以來的最好成績。維京游輪中國區產品開發兼品牌高級副總裁陳煒蕓透露,維京游輪55歲以上的賓客占近七成。

    2024年是多個游輪公司在中國市場迎來回歸、重啟的一年,2025年則是在復蘇的節奏更深度地布局市場。

    前不久,維京郵輪宣布首次推出5條專為中國游客定制的全中文服務地中海航線。世紀游輪宣布首艘歐洲河輪“世紀之星”號將于2026年8月首航。

    有錢有閑的銀發族們在奔赴山海的過程中展現出消費活力,銀發族正在成為游輪游的主力軍。

    同程旅行發布的數據顯示,今年1至9月,出境豪華郵輪用戶中50至70歲的銀發族占比超70%,在客單價10萬元以上的極地郵輪客群中,銀發族的占比超過90%。熱門航線方面,國內以長江三峽、西沙群島航線等最受歡迎;國際航線中,以日韓航線、地中海航線及極地探索類航線為主。

    陳煒蕓表示,隨著中國人口老齡化趨勢不斷擴大,“銀發經濟”也正成為新的增長點。他們中有相當一部分人,其實并非刻板印象中對價格敏感的消費者,而愿意為品質“買單”。從戰略考量上,維京專注服務55歲以上的高知銀發族。很多旅游品牌都在爭奪年輕人和親子市場,他們則是反其道而行之。同程度假郵輪產品總監姚遠想亦指出,銀發游客的客單價在穩步提升,他們更加注重高品質、深度化及差異化的旅游體驗。

    模式分化

    目前,在中國市場運營的游輪公司主要包括愛達郵輪、星旅遠洋郵輪、世紀游輪等本土企業,以及皇家加勒比游輪、MSC地中海郵輪、維京郵輪等國際品牌。

    愛達游輪、MSC地中海郵輪、皇家加勒比游輪主要運營可容納5000人以上的大型游輪,維京郵輪、世紀游輪則是以中小型游輪為主,可容納數百人或是千人左右。不同規模的游輪也對應著不同的商業模式,親子游、家庭游一般是大型游輪所面向的客群,采用船票+餐飲+額外付費的收費形式,而一些中小型游輪公司開始有意識地將市場牢牢框定在中老年人群體,采用一價全包的模式,打造更差異化的體驗。

    有人說游輪游是一站式的,省心、方便,也有人說游輪游無聊、嘈雜、額外付費項目多,游輪的旅行體驗似乎天差地別。

    有專注游輪旅行的旅行社負責人表示,游輪游算是一種舶來品,它是一種慢旅行的概念。而目前,中國市場的很多客群對郵輪旅游仍存在認知偏差,比如,多數人單純認為游輪就只是一種交通工具,但實際上游輪游主打的是海上度假村的概念。這種誤區加劇了消費者的價格敏感程度,導致對于航行中的一些二次付費項目較難接受。另一方面,從供給來看,航線選擇少、部分服務未達國際標準,導致產品豐富度不足,無法充分滿足市場需求,供需存在一定錯位。

    維京郵輪將登船年齡限制在了18歲以上,并且他們表示,船上不設置賭場或是大型娛樂設施。相較大型游輪,這樣的產品定位,客群更窄。

    維京游輪中國區董事總經理唐博文指出,中國老年游客正日益追求高品質、個性化的旅行體驗。維京郵輪采用“一價全包”模式,覆蓋住宿、船上餐飲、岸上游覽(每個目的地含一項免費游覽活動)、船上娛樂及Wi-Fi等服務。相較一般數千人的大型郵輪,維京載客量930人的中小型海輪更多是帶賓客體驗目的地,而非船上娛樂。此外,維京海輪提供全船單一語言服務,而不是一般大型國際郵輪的多語言模式。針對中國市場,船上及岸上的導覽提供的是中文服務。

    這種“一價全包”的模式也使得維京郵輪的價格相較傳統大型游輪更高。這是一種針對細分客群的模式,這一市場已經開啟了分層化、差異化的競爭。

    市場復蘇背景下,維京游輪、MSC地中海等頭部郵輪公司已密集發布2026年航線計劃,以新增航線、拓展航點、優化服務等舉措搶占市場。

    隨著更多銀發群體對游輪旅行方式的關注,更多適老化的改造和服務是游輪市場需改進、提高的地方。姚遠想指出,多數郵輪公司的船上服務,需要通過其小程序、官網預訂等線上渠道進行預定,對于部分銀發游客而言操作不夠友好。此外,郵輪餐飲的口味普遍以大眾口味為主,缺乏針對銀發群體在營養搭配、口味偏好等方面的優化。

     


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