經濟觀察網 記者 劉俊晶 7月21日，國務院辦公廳印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（以下簡稱《意見》），要求進一步加快新能源汽車推廣工作?！兑庖姟吩俅蚊鞔_要破除地方保護，各地區要執行全國統一的新能源汽車和充電設施國家標準和行業標準，執行全國統一的新能源汽車推廣目錄，進一步加強新能源汽車市場監管。

《意見》要求，各地區要嚴格執行全國統一的新能源汽車和充電設施國家標準和行業標準，不得自行制定、出臺地方性的新能源汽車和充電設施標準，不得采取制定地方推廣目錄、對新能源汽車進行重復檢測檢驗、要求汽車生產企業在本地設廠、要求整車企業采購本地生產的電池、電機等零部件等違規措施，阻礙外地生產的新能源汽車進入本地市場，以及限制或變相限制消費者購買外地及某一類新能源汽車。

“目前，我國已經明確要以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。而此次要求破除地方保護、統一標準和目錄的舉動更是破除了電動車發展的最大障礙之一。”汽車行業分析師趙宇在接受經濟觀察網記者采訪時表示。

此外，《意見》對加快新能源汽車推廣應用提出具體政策措施，要求加快充電設施建設，制定實施充電設施發展規劃，將充電設施建設納入城市總體規劃，完善充電設施技術標準和建設標準，完善充電設施用地政策和用電價格政策，推進充電設施關鍵技術攻關，鼓勵公共場所加快內部停車場充電設施建設，地方政府加大對充電設施建設支持。

在具體的推廣之中，地方政府將承擔新能源汽車主體責任?！兑庖姟芬蟮胤秸Y合地方經濟社會發展實際，制定具體實施方案和工作計劃，明確工作要求和時間進度，確保完成各項目標任務。把公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構采購新能源汽車的規模。2014—2016年，中央國家機關以及新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例不低于30%。