經濟觀察報 王國信/文 “江山代有才人出，各領風騷沒幾年”，這句話放在汽車業，是一個真實的寫照。在風云詭變的車市上，如同逆水行舟，誰都不可能是永遠的勝利者，因為在后面奮力趕超、謀求上位的品牌實在太多了。

新晉的品牌，有可能以摧枯拉朽的力量，掀起新消費的旋風；試錯后調轉船頭的品牌也會爆發出新的追趕力量。臥虎藏龍的中國車市，不乏擁有強大生命力和迸發力的車企，在一輪輪的競爭中脫穎而出，成為“黑馬”。

雖然2014年剛剛開始，但已經有一批汽車品牌開始嶄露頭角，雖然它們大部分是“后來者”，但仍然暗藏爆發的潛力。

黑馬指數：★★★★★

自從去年華晨寶馬高管戴雷入主英菲尼迪中國以來，英菲尼迪在二線豪華品牌中開始脫穎而出。去年8月，英菲尼迪確立了“最感性的豪華汽車品牌”方向，并隨即展開了情感與體驗營銷攻勢，此后銷量節節攀升。

2013年，英菲尼迪在華銷量達1.71萬輛，同比增長54%。英菲尼迪預計，2014年將繼續保持50%以上增速。

今年，英菲尼迪將向中國市場引進6款車型，包括2014年底推出的國產英菲尼迪Q50長軸距版和QX50長軸距版。6款新車上市的節奏，將使英菲尼迪在華產品線得到前所未有的充實和豐富，其國產車年內上市，更將成為銷量提升的主要推手。

與此同時，英菲尼迪的渠道布局也將更趨完善。英菲尼迪也很可能成為中國汽車市場增長速度最快的豪華品牌。

黑馬指數：★★★★

按照規劃，今年7月，奇瑞捷豹路虎國產車將正式下線，而且首批國產的3款車型都很有競爭力，分別為捷豹XF、路虎攬勝極光和神行者2，后兩者是中國豪華SUV市場上的暢銷車型，捷豹XF則是捷豹品牌在華最知名的暢銷車型。

去年，得益于SUV市場的火爆，捷豹路虎在華發展迅猛。2013年，其在華銷量已攀升至9.5萬輛，同比增長30%。業內預計，這3款車國產后，售價區間將分別在50至60萬元、40至50萬元和35至55萬元之間。這比其進口版車型有近10萬元的下浮，競爭力將明顯提升。

另一方面，2013年SUV市場同比增長50.6%，占狹義乘用車市場份額達到16.9%，是增速最快的細分市場。業內預測，明年中國汽車市場銷量將突破2400萬輛，SUV仍將快速增長。

作為一個新成立的合資公司，奇瑞捷豹路虎具備后發優勢，合資雙方目前正在渠道等問題上進行協商，以避免內耗、最大限度地發揮協同優勢。

黑馬指數：★★★★

沃爾沃的發展將主要得益于國產。在國產進程上，沃爾沃去年已在國內擁有兩家具備生產能力的工廠，首款國產車加長版S60L在去年年底上市，而位于大慶的沃爾沃第二工廠也將于今年年內正式投產。2014年，沃爾沃將真正進入“國產化元年”。

在國產進程步入正軌的同時，沃爾沃還對其銷售渠道進行了改革，并取得顯著成效。去年，沃爾沃在國內的新車銷量同比大幅上漲46%，達61146輛。

眼下，沃爾沃正迎來發展的良好機遇。安全、環保、時尚等已日漸成為影響人們購車選擇的重要因素，而沃爾沃在車內空氣質量和新車安全方面領先世界的優勢，正與眼下潮流無縫契合。

隨著戰略車型國產和銷售渠道梳理基本完成，沃爾沃將在今年進入上量期。最近幾年，沃爾沃在中國一直保持著50%左右的增速，今年很有希望創造新的增長奇跡。

黑馬指數：★★★★

2013年，凱迪拉克在華銷量突破5萬輛，同比增幅達67%。作為其本土化重要戰略布局的棋子之一，凱迪拉克XTS在上市后第一年銷量就達到了20101輛，與最暢銷的車型SRX不相上下。

顯然，通過兩年中國戰略的推進，本土化的改變已經顯現出強大的推力。無論在中國市場還是全球，凱迪拉克已連續兩年成為增幅最大的豪華品牌。

2014年，凱迪拉克的本土化戰略仍將繼續駛入深水區。其中，國產進程的推進將成為最關鍵的力量。目前，進口ATS的售價為30.8萬至43.8萬元，但國產后的入門版車型甚至有望跌破30萬元關卡。這也將進一步拉攏年輕消費群體，同時使得凱迪拉克在國產XTS、進口SRX后，找到新的銷量增長極。

按照規劃，今年，凱迪拉克將推出4款新車型，除國產ATS之外，還包括全新CTS、新一代凱雷德以及ELR電動轎跑車。另一方面，在經銷商渠道的擴充以及服務升級方面，XTS針對車主的5年/15萬公里免費保修保養期，被稱為“史上最長的保修保養”。多管齊下，凱迪拉克有乘勝追擊的潛力。

黑馬指數：★★★☆

PSA集團旗下高端品牌DS剛進入中國時，因為與網絡熱詞“屌絲”的拼音首字母音同，一度成為網友戲謔的對象。不過，在進入中國三年后，DS已經逐漸顯露出逆襲的態勢。

去年9月上市的DS首款國產車型全新DS5（長安諦艾仕）單店銷量訂單已達50到60輛的平均值。

根據DS品牌官方公布的數據，目前，其在全國共有約50家經銷商，主要以北京、上海等一線城市為主。渠道數量明顯制約了DS5的銷售，今年，DS將在目前全國40個城市、50家4S　店的基礎上，力爭到年底達到100家。

另一方面，該品牌計劃今年將在中國推出兩款國產車型，并向三廂轎車和SUV等熱門細分市場進軍。這兩款新車有望在今年3、4月份上市。

一個意外驚喜是，DS的品牌代言人、法國女神索菲·瑪索有望登上春晚舞臺。這對于正急需提高知名度的DS來說，絕對是雪中送炭。長安PSA對今年DS品牌銷量期望是相比去年增加60%，而DS完成這個目標的希望很大。

黑馬指數：★★★☆

作為新晉品牌，業界對于觀致汽車有限公司的前景也有著不同的聲音。但是僅以產品而論，觀致3有足夠強大的“賣點”，甚至稱得上是優秀。除了不錯的設計，觀致3還是2013年歐洲NCAP的小型車測試“冠軍”，安全性能超過許多合資品牌，是自主品牌中第一個真正意義上的五星。

正是如此，觀致3得到了多數經銷商和的認可，但產品的亮點只能是觀致成功的前提。眼下，觀致依然沒有積累出足夠的知名度，而觀致3還是一款“從零開始”的車。不過，一切都在好轉。觀致眼下正加大對產品的營銷力度，在諸如《愛情公寓4》這種熱銷的電視劇中，觀致3也開始出現。

觀致也有自己的獨特機會。眼下，充滿個性的80后新生買家都希望自己的愛車與眾不同，這個時候在產品品質和性能上都不錯的觀致能給緊湊級市場帶來全新的選擇。而去年，觀致3無法真正打開市場的一個重要原因是，銷售網絡的建設低于預期，觀致汽車計劃2014年底布局200家經銷商，這對銷量提升有很大促進。

盡管觀致的命運還難以預料，但以觀致所創造的的新車品質奇跡，其可能也會在市場上創造出奇跡。