“當前，中國工程機械行業已經走到了一個十字路口，走到了轉型調整的關鍵時刻。”

 在2013第十二屆中國工程機械發展高層論壇上，中聯重科高級總裁殷正富從產品結構創新、管理結構創新和國際化道路創新三個方面同與會行業代表分享了中聯重科的創新發展之道。

產品結構創新：一天一個新成果

“工程機械在全球看還是一個產能相對過剩的行業，是傳統的制造業。”中聯重科董事長詹純新曾如此指出，“但是，通過技術創新、調整產品結構可以增加市場機會。”

在11月28日舉辦的第十二屆中國工程機械發展高層論壇上，殷正富表示，“科技創新是制造業生存和發展的靈魂，是結構調整優化和轉變經濟發展方式的不竭動力。”

擁有50余年技術積淀的中聯重科，十分注重前瞻性技術、核心技術和共性技術的研究開發。目前，中聯重科已建立起國家混凝土機械工程技術研究中心、建設機械關鍵技術實驗室和國家認定企業技術中心三個國家級創新平臺。數據顯示，2013年上半年，中聯重科獲國家專利授權量753件，同比增長76%；獲國家發明專利授權量136件，同比增長800%。

據統計，在中聯重科的研發部門里，平均每天就有一個新品問世，每年新產品對銷售收入的貢獻率超過50%。這也對中聯重科的企穩回暖起到了重要的作用。通過科技創新，中聯重科取得了混凝土機械銷量在全球持續領先的地位，塔機銷售總量在全球塔機市場份額也已提升到20%。

管理創新：中聯重科實現有質量增長

“如果說前一個十年，是規模增長的時代，那么下一個十年，是經營質量為王的時代。” 殷正富表示，“行業轉型期，決定了企業經營行為必然隨之轉型。而這種轉型，是以新的經營理念的樹立為前提的。”

自2011年3月份起，工程機械行業一直表現不佳。在嚴峻的經濟形勢背景下，中聯重科堅持管理變革，降本增效，做到“向科學管理要效益”。

中聯重科倡導科學管理，全力推進“事業部模擬股份制”，變革管控模式，將更多經營自主權、薪酬分配權授予各事業部，充分帶動全體員工的積極性，強化經營質量與薪酬分配的聯動機制，引導各事業部實現有質量的增長。

2013年，中聯重科的經營質量得到了整體提升。據中聯重科董秘申柯介紹，“在提質增效的過程中，公司實施的‘事業部模擬股份制’貢獻很大。"

中聯重科總部的這種科學管理模式也深入到事業部基層當中。中聯重科混凝土機械公司依照事業部制模式，細分產品，成立泵車、攪拌站、攪拌車、干混站、機制砂等五大事業部，每一個事業部都有專門的生產、流程、質量監控等管理機制，以保障產品精益求精。

這也讓中聯重科混凝土機械的市場份額穩步提升。數據顯示，1-9月中聯重科泵車市場占率達到42%，車載泵達到49%，攪拌運輸車達到20.7%。

跨國并購整合的“中聯模式”

“中國工程機械企業‘走出去’，已是大勢所趨，而且我們也已經取得了令世界矚目的成績。在全球化時代，我們應當更加注重企業國際化能力的培育和夯實，走出一條新型國際化之路。” 殷正富在第十二屆中國工程機械發展高層論壇上也談到了國際化道路的創新。

近年來，在融合創新、全球化視野的發展模式的指導下，中聯重科在國際化征程上迅速完成了在國內和國外的產業優化布局。

早在2008年，中聯重科就聯手弘毅投資、高盛和曼達林基金，以總額5.11億歐元全資收購CIFA這家擁有80年技術沉淀的世界頂級混凝土機械企業，率先打開了進軍歐洲市場的大門。

在跨國并購的過程中，中聯重科摸索出了以文化和價值觀的認同為基礎，以無形資產激活有形資產，運用強大的吸收轉化創新能力，有效推進與被并購企業在制造體系、渠道、品牌以及文化等方面的遞進融合，積極導入全球領先的經營模式——“中聯模式”，打造國內跨國整合的樣板。

“我們要謀全球而非謀中國，我們的出發地不能僅僅在中國，更是在全球各地；這種新型的國際化道路，不能僅僅按部就班地等待自然生長和進化，更要通過借力來實現‘跳級’式的發展。” 殷正富說。

不難看出，在中聯重科向世界級企業邁進的征途中，創新始終是強勁的支柱。從中國工程機械的黃金十年到行業L型底部的持續盤整，中聯重科始終保持有質量增長，這背后，是中聯重科不懈的努力和持續的創新。