經濟觀察網 記者 吳僑發 實習記者 葉夢蝶  隨著京滬、京廣等高鐵依次貫通，“四縱四橫”的高鐵網絡基本成型，高鐵經濟正快速升溫。近期在深圳舉辦的“合聚變——高鐵經濟下金融高端客戶服務創新”討論會上，不少與會金融界人士都表示對高鐵經濟下的新商業模式高度期待。

凱迪集團與全國鐵路局合作推出的“悅途”高鐵貴賓廳，即成為了眾多商家經營高端客戶的重要平臺。據凱迪集團貴賓服務公司副總經理王鋒表示，目前“悅途”貴賓廳已與工商銀行、建設銀行、郵儲銀行、光大銀行等多家銀行展開跨界合作，產生了若干創新的服務模式。

其中，光大銀行蘇州分行結合其“金陽光俱樂部”服務，強勢進駐蘇州北站貴賓廳。光大銀行為俱樂部的中小企業提供限時掛牌服務，如“蘇州光大聯合利方電子貴賓服務”等，也成為全國“金陽光俱樂部”重點服務基地。

各家銀行搶灘高鐵貴賓廳，皆看重了高鐵的高端客戶。據媒體報道，高鐵開通后，武漢往返600公里以下航程的航班，近七成已停飛，而武漢到廣州之間的高鐵分流民航旅客量達到30%。這說明，高鐵對民航分流作用相當明顯，成為了眾多高端商旅人士在中短途出行的首選。

在討論會上，而凱迪貴賓服務公司總經理王珺則認為，圍繞著高端人群的出行需求，高鐵將孕育出極具生命力的創新商業模式。而廣東省省情內參張霞主任表示，高鐵的出現，造就了若干300公里半徑的“1小時經濟圈”和1000公里半徑的“3小時經濟圈”，環渤海經濟圈、長三角經濟圈、珠三角經濟圈、華中經濟帶等有機連結在一起。因此高鐵不僅改變人們的出行方式，甚至將改變區域經濟發展、促進社會結構升級。