經濟觀察網 記者 巢新蕊 受國際原油價格持續上漲帶動，國家發改委于9月11日零時起對國內成品油價格進行上調，調價幅度為汽油550元/噸，柴油540元/噸。

國內成品油完成了“三連跌”后的“二連漲”。然而調價后僅用了一個工作日，三地原油加權變化率又達到了正向0.09%。很多人心里開始涌現一個問題，國內成品油是否會迎來“三連漲”？

在分析機構的眼里，答案或許是否定的。

北京石油交易所（下稱“北油所”）分析師于瀟楓認為，隨著美國大選的臨近，美國或將采取措施來打壓油價，從而導致國際油價的下滑。在利好利空的綜合作用下，重新計算后的三地原油變化率也許會呈現震蕩上漲的走勢，但短期內三地變化率難以漲至+4%，預計國內成品油市場短期內出現“三連漲”的可能性不大。

東方油氣網等機構的看法與此類似。然而在下游需求上，各機構又出現了分歧。

據北油所庫存數據顯示，由于貿易商在調價前補庫量較大，目前貿易商庫存可消耗較長時間，短期行情還將以淡、穩為主。該所分析師白冰亦預計下游購進意愿較淡，為緩解銷售壓力，月底或將出現優惠可能。

而來自卓創資訊的統計顯示，9月17日，地煉汽柴市場延續周末活躍趨勢，少數煉廠上調價格刺激出貨，幅度在50元/噸左右。該機構認為，十一長假促使市場對汽油需求增加，之后市場又將步入柴油需求旺季。另外考慮到地煉汽柴庫存偏低，廠家出貨壓力并不大，因此預計短期內地煉汽柴市場將延續微幅上漲的趨勢，柴油出貨偏好于汽油。