經濟觀察網 記者 劉曉林 5月24日，華晨寶馬汽車位于遼寧省沈陽市鐵西區的新工廠正式開業。作為寶馬汽車全球生產體系中技術最先進的世界級工廠，這家總面積超過200萬平方米的新廠落成也意味著德國寶馬在中國的發展正式進入第二階段。

華晨寶馬沈陽鐵西新工廠項目于2009年11月簽約，2010年6月破土動工，歷時24個月。合資雙方在最初10億歐元的投資上又追加了5億歐元的投資，使得鐵西工廠總投資達到了15億歐元。新工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝及一應俱全的附屬設施，總面積超過200萬平方米。

目前，新工廠的車身焊接車間和總裝車間已經投入使用，其他生產設施將于未來一兩年內全面完工。

據介紹，至今年年底，鐵西工廠一期產能可攀升至每年10萬輛的產能，加上正在擴建的沈陽大東一工廠，寶馬在華產能將達到20萬輛。鐵西工廠到2013 年將擁有每年20萬輛的產能，并具有根據市場發展狀況進一步提高產能至30萬輛的潛力。

該工廠完全建成后，將成為寶馬寶馬集團在全球的第25家工廠，也是現代化程度最高的。

今年3月，作為首款引入國產的BMW多功能運動車BMW X1已經在新工廠投產并上市。根據規劃，全新一代BMW 3系將是新工廠的第二個系列產品，其中BMW 3系長軸距是專為中國市場開發的車型，將于2012年下半年率先投產；全新BMW 3系標準軸距將于明年初加入國產車型的陣容。

寶馬集團董事弗里德里希·艾希納博士介紹稱，由于在所有生產環節都應用了寶馬全球最尖端的技術，因此鐵西工廠擁有最大的靈活性來生產汽車。

“如果有必要，其他新車型也可以整合進生產流程中，與BMW X1和全新BMW 3系長軸距共同生產。”

作為華晨寶馬在沈陽生產體系的重要部分，華晨寶馬發動機工廠也已同期建設同期竣工，并自今年3月份開始生產寶馬集團最先進的4缸雙渦管單渦輪汽油發動機，年產能規劃為20萬臺。在未來，產能將達到40萬輛。這是寶馬集團全球第四個發動機廠，也是首個在歐洲之外建設的發動機廠。

寶馬集團董事長諾伯特·雷瑟夫博士在開業儀式上表示：“中國已經是我們全球最重要的三個市場之一，并且中國高檔車市場呈現著巨大的增長空間。”

2012年第一季度，中國市場成為寶馬集團全球最大的市場。前4個月，寶馬集團在華銷售已經超過10萬輛，增幅超過35%。