經濟觀察網 鐵志海/文 俗話說：皇帝的女兒不愁嫁?？墒?，對于出身貧寒卻渴望取得一張上流社會入場券的暴發戶們來說，一位有著高貴皇室血統的落魄貴族同樣有著巨大的吸引力，即使這位善變的貴族已經窮困潦倒、惡病纏身。正如目前，來自中國的“草根英雄”——龐大集團和青年汽車正揮動厚厚的支票簿，等著迎娶薩博這位曾經風光無限的“昨日黃花”。

將薩博描述為日薄西山并沒有絲毫過分，雖然貴為瑞典皇室摯愛品牌，但無奈目標市場過于狹小且車型屈指可數，使得其經營早已舉步維艱。無奈之中，不堪重負的荷蘭世爵公司只有來到中國“設下擂臺，比武招親”，可讓世爵沒有想到的是，幾家實力雄厚的國內一線廠商并不買賬。

首先是北汽集團的含糊其辭，然后登場的長城汽車也并沒有實質性的進展，更為離譜的是與華泰汽車的“閃婚”鬧劇，直到龐大集團的出現，薩博似乎才依稀看到了一線起死回生的希望。

然而，即使是這樁看似定下的“婚事”也是絕不順利，經過了薩博方面數次出爾反爾和雙方激烈的討價還價之后，11月1日，龐大集團發布公告稱，該公司已于10月28日與青年汽車、瑞典汽車公司簽署了一份新的三方諒解備忘錄。

龐大集團將與青年汽車共同投資1億歐元收購瑞典汽車持有的薩博汽車100%的股份?？紤]到這位脾氣古怪的北歐貴族的一貫表現，誰又敢說這次真的就塵埃落定了呢？

這場沸沸揚揚的收購鬧劇中，可謂“你方唱罷，我方登場”，雖然其中眾多角色表現各異，但從其各自心理分析，又不乏合理之處。

擁有多年與外方合資經驗，并且鐘情薩博多年的北汽集團在此時出手抄底，似乎是眾望所歸。不過，北汽集團此次并沒有表現出太大的熱情，幾次試探性的表態之后就退出了爭奪。原因并不難理解：近年來國家對于自主品牌的重視程度日益提高，扶持力度也在不斷加大。

與其投入巨資去收購一個市場前景慘淡的國外品牌，不如踏實走自主品牌之路，況且早在2009年，北汽集團已經將薩博數個整車生產平臺、發動機等技術的知識產權收入囊中，并將其運于自主品牌整車生產之中。既然已經消化吸收，又何苦為了一個牌子如此大費周章呢？薩博對于北汽集團已經是名副其實的“雞肋”。

近年來，長城汽車取得了長足的進步，其穩步擴張、全面布局的戰略贏得了業界的普遍認同。穩健的企業文化，使得長城汽車在薩博收購事件中表現得十分冷靜，始終處于若即若離的狀態，最終還是選擇了全身而退，根本原因也在于不愿承擔風險。

至于為何選擇與實力有限的華泰汽車迅速“閃婚”，筆者至今無法理解，恐怕也只能歸于病急亂投醫。