經濟觀察網 記者 肖君秀  7月26日凌晨1點，“7•23”動車追尾事故達成首個死亡賠償協議，金額為50萬元。首達賠償協議的遇難者叫林焱，男，29歲，家中有母親（父已亡），其家屬已簽訂協議。

對于賠償方案，據新華網最新的報道稱，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故善后工作組有關負責人表示，此次事故每位死亡旅客的賠償金將依據國務院《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》和《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》的規定，并根據實際情況，本著以人為本原則和人道主義精神，由事故賠償金、一次性專項幫扶款以及愛心捐助款構成，總計人民幣50萬元。

據事故善后工作小組負責人陳醉在接受中央電視臺采訪時表示，按照國家的相應法規，按照同案同標準賠償，救治的金額全部由溫州市政府墊付，財政已經撥下去2000萬元。

目前，各工作小組對死難者家屬進行一對一的談判，以法定繼承人順序對死難者家屬進行賠償。另據報道，溫州方面已經安排了57個工作小組一對一接待遇難者家屬，做好安撫接待工作，穩定遇難者家屬情緒。

7月25日18時溫州有關部門最近公布數據顯示，此次事故遇難人數39人，192人受傷，其中重癥12人。隨后有媒體稱25日21時遇難人數再增1人為40人。那么按遇難40人、每人賠償50萬計，剛好為2000萬元。不過，重癥病人12人現在還有待觀察（如新增的遇難者為重癥之列，那么應為11人）。

今日，關于此次事故協議“早簽協議有獎”的報道紛紛被轉載，據媒體報道稱，依照鐵道部有關規定，此次賠償標準是執行以17.2萬元為基數再加上20萬元保險理賠總共37.2萬元，這個基數是固定不變的；另外加上遇難者家屬交通費、埋葬費、家屬贍養費等后共計不超過45萬元；事發后在短時間內接受談判并簽訂協議的可視情況酌情予以數萬元獎勵。以上費用除獎勵費用由戶籍所在地政府拿出來外，其余由鐵道部一并支付，支付方式以現金和充卡方式，原則上充卡，整個談判將遵循對死者尊重為第一原則。

不過，今日上午記者根據轉載的新聞源進行查詢，兩家新聞“來源”的網站均已無法查到上述表達的信息，而是成為了前述新華網所報道的賠償標準“統一”的說法。