今日投資財經資訊有限公司對“當前機構關注度最高行業”進行統計發現，近一周，有20家機構關注汽車制造行業，較上一周增加8家，位居機構關注度排行榜第4名。

上周大盤先抑后揚，總體出現反彈。主要受一汽整體上市帶動影響，汽車行業整體跑贏大盤，周漲幅為1.41%，高于上證綜合指數0.80%的漲幅。6月汽車銷量環比回升改善投資者預期，驅動板塊上行。

在連續兩個月出現同比負增長后，6月汽車產銷小幅回升，市場有所轉暖。當月產銷分別完成140.37

萬輛和143.59萬輛，環比分別增長3.83%和3.62%，同比分別增長0.65%和1.40%。

乘用車顯著強于商用車。6月，乘用車銷量同比和環比增速分別為6.2%和6.1%，而商用車同比和環比均為負增長，且同比降幅超過10%，弱勢特征明顯。1-6月，乘用車累計銷量同比增長5.8%，而商用車銷量同比下滑，為-3.7%。

愛建證券分析師張志鵬表示，3季度及下半年汽車行業面臨的外部環境將逐步改善。首先，汽車消費政策繼續收緊的可能性很小，行業在政策層面的底部已經出現。其次，居民對于宏觀經增速回升和通脹回落的預期，以及固定資產投資的持續，都將有利于汽車需求的釋放。第三，而大宗商品價格回落，將緩解原材料方面帶給行業的成本壓力。

中信證券分析師李春波預計，2011年國內汽車需求增速接近7%，狹義乘用車需求增速接近14%；預計2011年中高端乘用車產能將維持緊平衡，企業理性對待降價促銷，盈利能力有望維持相對穩定；優勢公司2011年有望實現接近10％一15％的銷量增長和15％一20％的盈利提升。

展望未來更長時間，李春波認為未來3一5年中國汽車銷量有望維持接近10％的復合增長。顯著偏低的保有率水平、快速提升的購買能力和購買意愿是核心驅動因素。過去10年中國汽車需求CAGR達24％。交通、能源、環保問題伴隨汽車發展整個過程，難以對銷量增長少以成實質性制約。

李春波判斷，行業將迎來8、9月旺季，預計估值修復行情有望持續。7月是汽車銷量相對淡季，但仍有部分日系企業有產能恢復；預計8、9月汽車行業迎來相對旺季，銷量持續環比提升。汽車行業估值修復行情有望持續，主流公司估值有望從10倍修復至12一13倍。維持行業“強于大市”的評級。推薦重點關注條投資主線：一是市場地位穩固、盈利能力強的優勢整車企業，如：上海汽車、悅達投資等；二是份額持續提升的優質零部件企業，如：一汽富維、華域汽車等；三是管理優秀、穩健擴張的經銷商企業，如：正通汽車、中升控股等。