經濟觀察網：國航、國泰及港龍航空有沒有可能會從一個聯盟退出，然后加入其它聯盟？

史樂山：目前我還沒有明顯地看見這一變化，但我們會靜觀其變，繼續與國航合作，商討如何才能在整個中國市場以及中國進出境市場處于支配地位。我們雙方將會進行自由探討，討論應該如何做才能全力以赴實現這一目標。我們與國航的產品、雙方的實力以及對中國市場的了解，是目前世界其他航空公司所不及的，因此我們有信心在這個市場上取勝。

經濟觀察網：最近石油價格一直在漲，很多航空公司面臨著沉重的成本壓力，國泰航空是如何降低燃油成本的？

史樂山：對于國泰來說，石油是最大的單項成本。目前對每家航空公司來說，石油也是排在第一位的成本項目。對沖是有可能的，但是這必須做得相當仔細，因為你可能會為此損失大量資金。 我們同許多航空公司一樣，在2008年歷經了非常多的困難。油價暴跌后，他們損失了許多，因此我們改變了我們的戰略，制定了相當保守的對沖策略，這意味著多花一點錢，對沖使我們的成本增加，但是對沖是相當有效的。這就像保險，而且是便宜的保險。不過我們不買便宜的保險，而是愿意多花一點錢選擇質量好一點的保險。粗略估計，我們今年將有30%的對沖。我們會像其他航空公司一樣通過向乘客征收燃油附加費收回我們的成本。二者結合意味著2011年我們在這方面會覆蓋得相當好。

經濟觀察網：你曾在太古公司的多個業務部門工作過，你如何適應不同的行業并領導公司取得新的突破？

史樂山：不同業務部門的細節不同：航空是航空，飲料是飲料，但所有的企業歸根結底都面臨兩個問題。第一個是，你如何吸引顧客購買你的產品。你現在正在采取什么措施吸引客戶，以及將來應該怎樣做才能讓更多的客戶購買你的產品？也就是說，需要真正了解如何將消費者與你的產品聯系在一起。從一個較有趣的角度看，所有的行業在某種程度上都是消費者主導型行業。在飲料業這個消費者主導型的行業里工作，可以幫助我思考如何把航空業也當作消費者主導的行業來經營：如何觸及消費者，以及如何從營銷的角度出發與他們交流等。

所有行業的第二個共通點是：你該做什么才能取得成功？怎么成功？成功的關鍵是什么？依照我的經驗，不管涉足任何行業，我一直很想知道這兩個問題的答案：我該做什么來吸引更多的客戶？我該如何按照對我更有利的方式向客戶提供價值以及在這個行業里我還應該做什么來確保我的策略能勝出？如果你了解了這兩個問題，那么剩余的其他一切事情都只是細節上的東西。當然，你要注意細節，但你正確處理了這兩件事情會讓你走得更遠，也可能會幫助你升職。